DRIVE-E: Volvov revolucionaran motor (VIDEO)

Za razliku od ovogodišnjeg Volva S60 koji je samo ulepšana varijanta prethodnog modela, izdanje za 2015. imaće posve novo srce. Srce koje zaziva revoluciju u svetu motora.

Drive-E ("ekološka vožnja"), kako se agregat zove, pravi je primer prakse smanjenja obima i broja klipova u motoru koja je poslednjih godina uzela maha usled politike ekonomizacije troškova, smanjenja potrošnje i ispunjavanja sve zahtevnije pravne regulative po pitanju emisije štetnih materija.

U pitanju je dvolitarski motor sa četiri klipa i odmeniće V5, V6 i V8 agregate koje je Volvo koristio do sada. Prva varijacija biće, kao što rekosmo, uklopljena ispod haube modela S60. Zvana T6, imaće snagu ravnu silini 302 upregnuta konja.

Motori sa turbopunjačem sporo startuju, dok oni sa kompresorom imaju slabije performanse kada se dosegnu veće brzine. Volvov motor spaja najbolje što oba sveta nude. Kompresor daje inicijalni momenat Drive-E motoru, a isključuje se kada dođe vreme da turbopunjač preuzme opterećenje. Tranzicija se dešava negde oko 3.500 obrtaja u minutu pri punom stisku na papučicu gasa, uz neizbežnu toleranciju odstupanja. T6 je najefikasniji od svih motora iznad 300 KS koji sagorevaju fosilna goriva.

Volvovi automobili sa pogonom na sva četiri točka za sada nisu dobili Drive-E motore, ali će se to promeniti u skoroj budućnosti. Što se tiče krosovera XC60, u njemu će se naći novi motor, ali samo u varijanti sa prednjom vučom.

Pogledajte prilog o T6.