FF91 je najkomforniji i najbrži eletkrični auto na svetu - ali ima i nekih PROBLEMA! (VIDEO)

Dugo iščekivani električni adut iz kompanije "Farraday Future" konačno je stigao. Predstavljen je na ovogodišnjem CES-u u Las Vegasu, a vaš može da bude uz depozit od 5.000 američkih dolara.

Ime mu je FF91, a prema rečima koje su vodeći ljudi kompanije uputili mnogobrojnoj publici na ovogodišnjem sajmu potrošačke elektronike (CES) radi se o najkomfornijem i ujedno najbržem električnom vozilu kojeg je svet ikada video. A povrh toga, reč je o samovozećem automobilu.

FF91 pokreće četiri elektromotora ukupnog maksimuma od 1.050 KS i 1.800 Nm napajanih iz ogromnog seta baterija kapaciteta 130 kWh. No ipak, najzvučnija novost je da ovaj automobil ubrza do 96 km/h za neverojatnih 2,39 sekundi – bolje i od direktnog rivala iz Tesle. Autonomija s jednim punjenjem baterija razvijenih u saradnji sa "LG Chem" je preko 600 km. Za punjenje baterija do 50% kapaciteta putem kućnog punjača (240V) potrebno je 4,5 sati.

DOBRA IDEJA: Francuzi otvorili prvi SOLARNI PUT na svetu! (VIDEO)

Pritom FF91 nije ultimativni sportski auto kao prošlogodišnji protototip već komforna krstarica monovolumenskog koncepta i doslovno kraljevskog komfora. Rastegnuta na 5,25 metara dužine i široka okrugla dva metra, sa međuosovinskim razmakom od čak 3,2 metara, FF91 nudi prostranost bolju i od najluksuznijih konvencionalnih krstarica. Osim odlične aerodinamike dizajn vozila ima i cilj da pruži prvoklasnu uslugu svojim putnicima. Iako zasad ne možemo da pogledamo u kabinu u Faradeju garantuju vrhunski komfor, u nekim slučajevima i bolji nego u Majbah verziji Mercedesove S klase.

OVAJ ZAPUŠTENI BMW STAJAO JE 34 GODINE U GARAŽI: Sad, kad su ga očisitli, izgleda MAGIČNO! (FOTO)

Sistem autonomne vožnje biće standardan, ali zasad je nepoznato koji stepen autonomije pruža. Informacijama ga hrani 13 radara, 10 HD kamera, 12 ultrazvučnih senzora, pa i laserski upravljan lidar. Ono što je sigurno je da ovaj automobil može samostalno da se parkira.

Uz Faradej Fjučr vezuju se i neki problemi. Osim onih finansijskih, pojedini skeptici navode kako automobil nije u potpunosti dovršen, odnosno kako je sve odrađeno u najmanju ruku brzopleto. Neugodnost kada na pozornici automobil nije uspeo sam da se parkira je poslednji primer koji ide u prilog toj tezi.

Prve isporuke očekuju se kroz godinu dana.