ČETVRT VEKA PRESTIŽNIH KOLICA: Ovako se Dodge Viper menjao od 1992. do 2017 - proizvodnji mu je kraj (VIDEO)
Verovali ili ne, Dodge/SRT Viper se na tržištu pojavio tek početkom devedesetih, ali na njega veliki broj ljudi gleda kao na ikonu američke autoindustrije.
Prvi model, koji je nosio oznaku Phase SR I, proizvodio se u periodu između 1992. i 1995. godine, a njegov V10 agregat radne zapremine osam litara, razvijao je, tada ogromnih, 400 konjskih snaga. Taj motor je bio povezan sa šestostepenim manuelnim menjačem, što je automobilu omogućavalo da od 0 do 96 km/h ubrzava za samo 4,6 sekundi.
Nakon njega je usledio model Phase SR II, koji se pojavio 1996. godine i koji je imao nešto jači agregat koji je razvijao 415 konjskih snaga. Iako ga mnogi oslovljavaju kao Viper druge generacije, tehnički, on je bio samo osvežena verzija svog prethodnika.
Model SR II je takođe dobio i svoju GTS verziju, koja je razvijala 450 konjskih snaga, a nešto kasnije, 1997. godine se pojavila i RT/10 verzija. Godinu dana kasnije predstavljen je i ACR paket opreme.
ROĐENA JE NOVA MARKA AUTOMOBILA: Zove se Khazar, a njegov dizajn će vas oduševiti (FOTO)
Prava druga generacija modela Viper, poznata i kao Phase ZB, predstavljena je sa V10 agregatom zapremine 8,3 litara koji je razvijao 500 konjskih snaga i 712 Nm obrtnog momenta. To je bio prvi Viper, koji je, bar na papiru, iz mesta do 96 km/h ubrzavao za manje od četiri sekunde. Njegova „roadster“ (kabriolet) verzija je to mogla za 3,8 sekundi, a kupe za 3,7 sekundi.
Za model Phase ZB II, Dodge je iskoristio V10 agregat zapremine 8,4 litara koji je razvijao 600 konjskih snaga i 760 Nm obrtnog momenta. Ovaj automobil se na tržištu održao sve do 2012. godine, kada je na Sajmu automobila u Njujorku predstavljen potpuno novi SRT Viper.
On je nosio oznaku Phase VX, a ujedno je bio i poslednja generacija ovog modela. Takođe, bio je najbrži i najsnažniji Viper ikada proizveden. U svojoj najperformantnijoj varijanti, koja je nosila oznaku ACR, oborio je rekord na čuvenoj stazi Nirburgring.