SKANDAL DRMA SVETSKU AUTO INDUSTRIJU! Svi dizelaši su PRLJAVI

Pežo 2008 / Izvor: Srbija Danas

Prevaranti su razotkriveni.

Prevare u Folcvagenovom skandalu s lažiranjem emisija izduvnih gasova samo su vrh ledenog brega (detaljnije OVDE), jer nijedan proizvođač s dizel motorima ne poštuje norme EU.

Kako pokazuje studija nevladine organizacije Evropska federacija za saobraćaj i okolinu, nijedan proizvođač ne poštuje norme u ispuštanju štetnih gasova.

Volvo XC 90 / Izvor: Srbija Danas

Ova organizacija je merila emisije u 230 modela automobila s dizel motorom, a rezultati su poražavajući:

Četiri petine tih automobila prodatih od 2010. do 2014. koji u laboratorijima pokazuju da su u skladu s normom Euro 5 (180 g/1000 km), zagađuju u stvarnosti tri puta više od dopuštene norme, prenosi agencija Hina. Slično važi i za normu Euro 6 (80g/1000 km) - dve trećine automobila prodatih od početka 2015. godine prelazi gornju dopuštenu granicu.

Pročitajte OVDE koji automobil je stvoren za šemkere.

Reno je najveći zagađivač i automobili toga proizvođača čak osam puta premašuju normu Euro 5.

Slede Land rover (Land Rover), Hjundai (Hyndai) i Opel/Voksol (Opel/Vauxhall), a najmanji zagađivači prema Euro 5 su Seat, Honda, BMW, Ford i Pežo (Peugeot). U kategoriji norme Euro 6, najveći zagađivači su Fijat i Suzuki, čiji motori ispuštaju 15 puta više od dopuštenog nivoa, a slede Reno-Nisan i Opel/Voksol.

Tojota / Izvor: Srbija Danas

Folksvagen u pogledu norme Euro 6 ima najbolje rezultate, ali i dalje njegovi automobili ispuštaju dva puta više od dopuštenog nivoa.

Ukupno, oko 29 miliona tih "prljavih" automobila voze po evropskim putevima, a najviše ih je u Francuskoj - 5,5 miliona, zatim u Velikoj Britaniji 4,3 miliona i u Italiji 3,1 miliona.

OVDE možete pogledati američku reklamu za legendarnog jugića.

Povećani nivo ugljen dioksida u urbanim sredinama u Evropi dovode do prerane smrti čak 72.000 ljudi godišnje, navodi se u studiji.

Nemački proizvođač Folkswagen u septembru prošle godine je priznao da je u 11 miliona svojih dizel motora ugradio uređaje koji su omogućili da na testovima ti automobili pokazuju manju emisiju od stvarne.