Stigao novi A6 model
Audi je proširio ponudu modela A6 Avant novom, "plug-in" hibridnom verzijom.
Posle limuzinske varijante, i A6 karavan je dobio elektrifikovanu verziju 55 TFSI e quattro.
Za pogon je upotrebljen identičan hibridni sistem koji se sastoji od 2.0-litarskog TFSI turbo-benzinca i elektromotora, dok se snaga na točkove prenosi putem automatizovanog 7-brzinskog S tronic menjača sa duplim kvačilom.
OU! Umesto kočnice, nagazio GAS! Iznajmljenim autom se zakucao u ROLS ROJSA! (FOTO)
Stigao prvi MEKLAREN koji može da se vozi na javnim putevima
Benzinac isporučuje 252 KS (185 kW) i razvija 370 Nm maksimalnog obrtnog momenta, dok elektromotor proizvodi 143 KS (105 kW) i 350 Nm.
Ukupna kombinovana snaga pogonskog sistema iznosi 367 KS (270 kW), a obrtni moment 500 Nm.
Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro ubrzava do stotke za samo 5,7 s, pre nego što dostigne maksimalnih, elektronski ograničenih 250 na sat.
U čisto električnom režimu vožnje automobil može da se kreće brzinama ne većim od 135 km/h.
Električna energija se skladišti u bateriji kapaciteta 14,1 kWh a ukoliko se za pogon koristi samo elektromotor, A6 Avant 55 TFSI e quattro je u stanju da pređe i do 51 km, pre nego što se uključi benzinac.
Audi je saopštio da je prosečna potrošnja goriva 1,9-2,1 l/100 km, mereno prema WLTP standardu.
Zbog pogonskih baterija, A6 Avant 55 TFSI e quattro ima manji prtljažnik od regularnog karavana A6, pa će vlasnicima ovog automobila na raspolaganju biti 405 litara korisnog prostora u gepeku.
Obaranjem zadnjih sedišta, prtljažnik se povećava na 1.535 litara.