Skip to main content
Logo Audija

TOP: Pogledajte kako izgleda novi Audi A3 Sportback

Foto: Profimedia/ilustracija
Bomba...

Pogledajte fotografije novog kompaktnog Audija.

Audi je početkom marta predstavio novu, četvrtu generaciju modela A3 Sportback.

Svetska premijera je trebalo da se održi na ženevskom auto-salonu, ali je ta manifestacija otkazana iz već poznatih razloga, pa je nemački proizvođač pojačao online promociju velikom galerijom fotografija.

IMA NOVIH INFORMACIJA: Ferari kreće sa proizvodnjom u APRILU

IMA NOVIH INFORMACIJA: Ferari kreće sa proizvodnjom u APRILU

LEPO: Pao prvi tjuning za novog Golfa

LEPO: Pao prvi tjuning za novog Golfa

POLA VEKA: Opel slavi proizvodnju Askone i Mante

POLA VEKA: Opel slavi proizvodnju Askone i Mante

Inače, četvrta generacija ovog premijum kompaktnog hečbeka postavljena je na Volkswagenovu modlularnu MQB mehaničku platformu, a automobil ima dinamičniji izgled u odnosu na prethodnika.

Novi Audi A3 Sportback ima naglašenije sportske proporcije i obrise, a tome doprinosi i povećanje dimenzija. U poređenju sa odlazećom trećom generacijom, automobil je duži za 3 cm - ukupna dužina iznosi 4,34 m, a takođe je i nešto širi (1,82 m).

Međuosovinsko rastojanje se nije menjalo i iznosi 2,64 m.

Inženjeri Audija unapredili su i aerodinamiku vozila, pa koeficijent otpora vazduha sada iznosi 0,28.

Zapremina prtljažnika je 380 litara, a može se povećati na maksimalnih 1.200 l obaranjem naslona zadnjih sedišta.

Bazični model opremljen je točkovima prečnika 16 inča, dok će skuplje varijante imati alu felne promera i do 19 inča. Uz pomoć opcionog sistema adaptivnog oslanjanja, Audi A3 Sportback može da se spusti bliže asfaltu za 10 mm, a specijalno sportsko ogibljenje smanjuje odstojanje od tla za 15 mm.

Enterijer vozila je dosta izmenjen u poređenju sa prethodnim Audijem A3.

Tu su pre svega dva nova digitalna ekrana. Centralno postavljeni 10,1-inčni displej multimedijalnog sistema lepo je uklopljen u komandnu tablu, a kao i čitava središnja konzola blago je orijentisan prema vozaču, što dodatno poboljšava ergonomske karakteristike automobila.

Drugi ekran se nalazi ispred vozača i služi kao instrument tabla. Dostupan je u dve dimenzije, manjoj dijagonale 10,25 inča i većoj od 12,3 inča.

Novi A3 nema "touchscreen" dispej za klima-uređaj, kao noviji i veći Audi modeli, već su zadržane klasične fizičke komande.

Motorizacija je očekivana kada je reč o vozilima VW grupacije koja koriste MQB mehaniku. Bazičnu benzinsku verziju pokreće trocilindarski 1.0-litarski turbo motor sa 110 KS.

Turbopunjeni benzinac zapremine 1.5 litara dostupan je u standardnoj i opciji sa "blagim" hibridnim pogonom, a u oba varijante raspolaže sa 150 konjskih snaga.

Oni koji se odluče za dizel, mogu da računaju na 2.0 TDI u verzijama sa 116 KS i 150 KS. Snaga se na točkove prenosi putem 6-brzinskog manuelnog ili 7-stepenog automatizovanog menjača sa duplim kvačilom.

U početku, kupcima će biti dostupan samo A3 sa prednjim pogonom, dok će se quattro verzije pojaviti nešto kasnije.

Uskoro treba očekivati i sportski orijentisani Audi S3, a nakon njega i RS3 sa 2.5-litarskim petocilindrašem sa oko 400 "konja".

Pročitajte i:

Vremenska prognoza
Pretežno vedro
20 Beograd