Uprkos svemu u ovoj zemlji cveta prodaja luksuznih automobila
Prema mišljenju stručnjaka, rast prodaje skupih uvoznih automobila na južnokorejskom tržištu pokazuje sve veći jaz između bogatih i siromašnih, u zemlji koja je već imala jedan od najviših nivoa nejednakosti u svetu.
Vlast u Južnoj Koreji je brzo reagovala na početku pandemije COVID-19, što je pomoglo proizvođačima premijum automobila da ostvare odličan rezultat na tom tržištu.
Međutim, činjenica da su imućniji ljudi u Južnoj Koreji želeli da i dalje kupuju nova vozila, bila je jedan od presudnih faktora za prodaju luksuznih automobila u toj zemlji.
ODGOVOR NA DUGO POSTAVLJANO PITANJE Zašto nijedan novi Volvo ne može ići brže od 180 km/h
ZVER JE NEMOĆNA Audi zaplivao kroz podvožnjak – "kvatro" ne radi pod vodom (VIDEO)
-Porsche je oduvek bio moj automobil iz snova... Uopšte ne osećam efekte pandemije COVID-19, jer je moja kompanija manje pogođena-, kaže Hvang Min-Jong, 37-godišnji južnokorejski biznismen, koji je nedavno preuzeo novi Porsche Cayenne Coupe.
-Ova godina će biti jedna od naših najboljih godina-, navodi izvršni direktor kompanije Porsche Korea, Holger German.
Nemački proizvođač je od januara do maja 2020. godine povećao prodaju u Koreji za 46%, na 3.433 automobila, u poređenju sa istim periodom prošle godine. To je ogroman skok, posebno ako se uzme u obzir činjenica da je Porsche prodao ukupno 4.204 vozila tokom cele 2019. godine, izveštava Autonews Europe.
Prema mišljenju stručnjaka, rast prodaje skupih uvoznih automobila na južnokorejskom tržištu pokazuje sve veći jaz između bogatih i siromašnih, u zemlji koja je već imala jedan od najviših nivoa nejednakosti u svetu.
Uprkos izbijanju pandemije, mesečni prosečni prihod najbogatijih 20% domaćinstava u Južnoj koreji povećao se za 6% od januara do marta.
-Dobri rezultati prodaje svedoče o rastućoj potrošačkoj snazi najviše klase, uprkos pandemiji-, kaže Jang Džun-ho, profesor sa Nacionalnog univerziteta u Inčonu.
Postavlja se pitanje zašto ljudi kupuju skuplje automobile nego prošle godine? Jedan prodavac ovaj trend vidi kao alternativu kupovini nekretnina.
-Početkom 2000-ih, cena BMW-a 320 je bila identična ceni stana u Gangnamu,- kaže Ro Čang-van, prodavac i izvoznik polovnih automobila.
-Cene nekretnina su u međuvremenu znatno porasle, pa je kupovina automobila realniji izbor.-
-Porsche i BMW su toliko popularni u Južnoj Koreji, da ih nema dovoljno da zadovolje tražnju-, dodaje Kim Rju-bin, još jedan uvoznik automobila.
U međuvremenu, prodaja BMW-a je od januara do maja ove godine porasla za 46%, na 21.361 jedinica, u poređenju sa 2019. godinom, dok se prodaja Lamborghinija učetvorostručila, na 115 vozila, u istom periodu.
Južna Koreja je čak nadmašila Sjedinjene Države kao vodeću zemlju u prodaji BMW-a Serije 5 serije od januara do aprila, kažu u južnokorejskom ogranku ove komapnije.
Ipak, najbolji primer koliko su u Južnoj Koreji trenutno na ceni premijum i luksuzni brendovi je domaći Genesis.
Naime, prodaja modela G80, čija je cena približno 50.000 dolara, prošlog meseca je nadmašila prodaju skromnijeg modela Hyundai Sonata od 30.000 dolara, uz rekordni rast isporuka u tom periodu.