scattered clouds
11°C
24.04.2024.
Beograd
eur
117.1643
usd
109.4482
Odaberi pismo
Odaberi grad
  • Beograd
  • Dečani
  • Jagodina
  • Kragujevac
  • Kruševac
  • Niš
  • Novi Sad
  • Orahovac
  • Pančevo
  • Pirot
  • Priština
  • Prizren
  • Sombor
  • Subotica
  • Štrpce
  • Užice
  • Vranje
  • Vršac
  • Zrenjanin
  • Zvečan
Podešavanja Sačuvane vesti Pretraga Navigacija
Podešavanja sajta
Odaberi pismo
Odaberi grad
  • Beograd
  • Dečani
  • Jagodina
  • Kragujevac
  • Kruševac
  • Niš
  • Novi Sad
  • Orahovac
  • Pančevo
  • Pirot
  • Priština
  • Prizren
  • Sombor
  • Subotica
  • Štrpce
  • Užice
  • Vranje
  • Vršac
  • Zrenjanin
  • Zvečan

Zabrana benzinaca i dizelaša od 2028?

19.09.2020. 12:51
Piše:
Srbija Danas/telegraf.rs
Gorivo
Gorivo / Izvor: Profimedia
Predlog organizacije Grinpis znači da do 2040. godine evropskim putevima ne bi smelo da se kreće više ni jedno vozilo sa SUS motorom

Svetska ekološka organizacija Grinpis iznela je predlog prema kome bi zabrana prodaje novih automobila sa benzinskim i dizel motorima trebalo da se zasniva na odredbama "Pariskog klimatskog sporazuma".

To, ukratko, znači da bi, evropske države trebalo da obustave prodaju novih dizelaša i benzinaca najkasnije do kraja 2028. godine, da bi ti ciljevi mogli da se ostvare.

Gorivo
Gorivo / Izvor: Profimedia

Ovo je kraći rok od predviđanja britanske vlade, koja je taj potez oročila na 2035. ili 2040. godinu, pa čak i od nedavne izjave britanskog ministra saobraćaja Granta Šapsa da bi do primene takve mere moglo da dođe najranije 2032. godine.

Takođe, predlog Grinpisa znači i da do 2040. godine evropskim putevima ne bi smelo da se kreće više ni jedno vozilo koje pokreće motor sa unutrašnjim sagorevanjem.

U studiji Grinpisa iznosi se i zaključak da su emisije štetnih izduvnih gasova u Evropi danas veće za čak 28 odsto u odnosu na 1990. godinu.

Ova analiza se osvrnula i na sve popularnije automobile sa hibridnim pogonom, navodeći da je emisija ugljen-dikosida plag-in hibrida čak dva i po puta više od onoga što proizvođači predstavljaju (izmereno je 120g CO2 po pređenom kilometru, u odnosu na laboratorijske testove koji pokazuju 44g/km CO2), odnosno da ta vozila uopšte nisu toliko ekološka kao što ih proizvođači predstavljaju.

Piše:
Srbija Danas/telegraf.rs
19.09.2020. 12:51