AKO NE NOSITE BUS PLUS, NIŠTA OD PUTOVANJA: Od juče nema više šverca u "Bg vozu"
Ukoliko želite se vozite Bg vozom, ne zaboravite da ponesete svoju busplus karticu. Juče su sa radom počele rampe na ulazima u pojedine železničke stanice zbog čega ćete obavezno morate da validirate svoju kartu pri ulasku na peron.
VESIĆ: Zatekli smo 4, a sada imamo 55 gradilišta u Beogradu
Oko 40.000 ljudi dnevno koristi usluge Bg voza, a veliki procenat među njima se "švercuje" jer su validatori u kompozicijama polomljeni, a kontrole nema. Bilo je više pokušaja da se postave aparati u vozilima, ali bi oni bili potpuno demolirani već posle nekoliko nedelja ili čak dana. Dosetili su se da naprave i metalne oklope za validatore, ali bez uspeha.
VESIĆ: Radovi u Ljutice Bogdana završeni pre roka (FOTO)
Pančevački most, Vukov spomenik i Karađorđev park su prve stanice koje su dobile rampe, a u budućnosti je planirano da se sistem naplate uvede i na ostalim stanicama u gradu.
Ova izmena našla je na podeljena mišljenja putnika. Dok neki smatraju da je uvođenje kontrole pravi potez, drugi su se navikli na gratis uslugu.
- Krajnje je vreme da se uvede ovako nešto u Beogradu, normalno je da svi imamo kartu. Više niko neće moći da se švercuje i sigurno je da će kontrolorima biti mnogo lakše. Oni ne mogu da uđu na baš svakoj stanici i provere da li svi imaju kartu kod sebe- kaže Dejan Radić, penzioner.
Protivnici kontrole smatraju da je ona pogrešna iz više razloga, a dva glavna koje navode su kvalitet usluge i cena karte koju smatraju neprimerenom uslovima vožnje.
-Ovo je stvarno nečuveno. Pogledajte samo na šta nam liče vozovi, zašto da platim da sedim u prljavom vagonu koji je pritom potpuno išaran. Vozim se svakog dana - ogorčena je studentkinja Jovana Stojanović.
SINIŠA MALI POSETIO TEHERAN: Evo kako je izgledalo kad je VOZIO METRO! (VIDEO)
Kontrolne rampe nisu jedina promena koja nas očekuje u vožnji. Od juče kontroli direktno uručuju prekršajne prijave putnicima, umesto da ih šalje komunalna policija. Kontrola direktno šalje podatke komunalcima, a oni odmah vraćaju prekršajne naloge sa podacima švercera. Nalozi će se odmah štampati na aparatima i direktno uručivati putniku. Ovako će se smanjivati troškovi izdavanja prekršajnih naloga, kojih ima između 12.000 i 15.000 mesečno.