fbpx
Skip to main content
miloš veliki

HOĆE LI SRBIJA UVESTI VINJETE: Drobnjak dao odgovor i otkrio nove detalje koje treba očekivati na putevima

Foto: Srbija Danas
Govoreći o izgradnji autoputeva u Srbiji, Drobnjak kaže da će ove godine biti započeta gradnja sedam ili osam novih putnih pravaca, što će biti brze saobraćajnice ili autoputevi u dužini od 300 do 400 km, koji će biti završeni narednih godina.

Vršilac dužnosti direktora Puteva Srbije Zoran Drobnjak izjavio je danas da se na autoputevima u Srbiji neće uvoditi vinjete pošto je za vozače mnogo pravedniji i jeftiniji sistem naplate putarine po pređenom kilometru, koji se kod nas primenjuje, ali da se razmatra naplata putarine na magistralnim putevima za teške kamione i to putem video nadzora.

UVODE SE NOVA PRAVILA NA AUTO-PUTU? Nema više spore vožnje u preticajnoj traci, ovo će biti minimalna brzina kretanja

UVODE SE NOVA PRAVILA NA AUTO-PUTU? Nema više spore vožnje u preticajnoj traci, ovo će biti minimalna brzina kretanja

ŠTA SVE TREBA DA ZNATE KADA KUPUJETE STAN U SRBIJI: Kvadrat neumoljivo raste, lokacija diktira visinu cene!

ŠTA SVE TREBA DA ZNATE KADA KUPUJETE STAN U SRBIJI: Kvadrat neumoljivo raste, lokacija diktira visinu cene!

GRAĐANI SRBIJE NEMA VIŠE UDARANJA PO UŠIMA! Majstori neće moći papreno da naplaćuju, sve će morati po proceduri!

GRAĐANI SRBIJE NEMA VIŠE UDARANJA PO UŠIMA! Majstori neće moći papreno da naplaćuju, sve će morati po proceduri!

Drobnjak je to rekao gostujući u Uranku na TV K1 i objasnio da, pre svega misli na Ibarsku magistralu, gde je zbog velikog broja vozila i kamiona nebezbedan saobraćaj i da bi naplata putarine naterala kamione preko 12,5 tona da koriste autoput.

- Gledamo, ne da uvodimo vinjetu nego da postavimo portale da snime vozilo kada negde udje na magistralu i gde izađe. Tako ćemo da vidimo koliko kilometara je prešlo i dobiće fakturu da to plati - naveo je Drobnjak.

Objasnio je da se taj sistem video nadzora razlikuje od vinjeta po tome što se ne kupuje vinjeta, to jest nalepnica za korišćenje autoputa u odredjenom vremenskom periodu, već bi se putarina opet plaćala po predjenom kilometru.

Drobnjak dodaje da, na primer, u Mađarskoj postoji sistem naplate putarine putem video nadzora, tako što se plati na pumpi ili nekom drugom mestu za korišćenje autoputa u odredjenom vremenskom periodu kao kod vinjeta, ali da se ne kupuje vinjeta.

Zoran Drobnjak
Foto: Tanjug/Tara Radovanović

Govoreći o izgradnji autoputeva u Srbiji, Drobnjak kaže da će ove godine biti započeta gradnja sedam ili osam novih putnih pravaca, što će biti brze saobraćajnice ili autoputevi u dužini od 300 do 400 km, koji će biti završeni narednih godina.

Kada je reč o obnovi putne mreže, kaže da će se ove godine preko kredita inostranih banaka raditi oko 300 km puta, kao i još 700 do 800 km obnova puteva iz domaćih sredstava.

Drobnjak je naveo da se svake godine obnovi više od 1.000 km puteva u zemlji, kao i da se samo od putarine za tu namenu koristi oko 250 miliona evra.

Kaže da će ukupno ove godine u izgradnju i obnovu puteva biti uloženo 700 ili 800 miliona evra, od čega će za obnovu biti 300 do 350 miliona i još do 400 miliona evra za izgradnju novih deonica.

SD vesti

SD novčanik

SD posao

SD obrazovanje

SD energetika

Vremenska prognoza
Pretežno vedro
6 Beograd