fbpx
Skip to main content
Voz

IDU I DO 350 NA SAT: Evo gde se putnici voze NAJBRŽIM VOZOVIMA na svetu!

Foto: Profimedia
Svakog dana kineski vozovi G17 i G39 polaze sa stanice u Pekingu i stižu u Nanjing nakon što dostignu maksimalne brzine do 350 kilometara na sat.

Rangirani su vozovi prema prosečnoj brzini redovnih linija koje su bile u funkciji između maja i juna 2019. Uključeni su vozovi koji saobraćaju od ponedeljka do petka i prosečno prolaze više od 160 km na sat između različitih stanica - isključujući jednokratne ili vikend usluge.

BENEFICIRANI RADNI STAŽ: Mogu ga dobiti i zarobljenici ali i svi oni koji ispunjavaju ove uslove

BENEFICIRANI RADNI STAŽ: Mogu ga dobiti i zarobljenici ali i svi oni koji ispunjavaju ove uslove

Srbin na listi budućih milijardera: Uspešan inovator i humanitarac, evo kojim se poslom bavi

Srbin na listi budućih milijardera: Uspešan inovator i humanitarac, evo kojim se poslom bavi

NOVA ERA U ŽELEZNIČKOM SAOBRAĆAJU: Stanovnici ove države će PUTOVATI 1000 km na čas

NOVA ERA U ŽELEZNIČKOM SAOBRAĆAJU: Stanovnici ove države će PUTOVATI 1000 km na čas

Najbrži vozovi na svetu prelaze 1.021 km između glavnog grada Kine i Nanjinga, sa prosečnom brzinom 317,7 km / h, završavajući putovanje za samo 3 sata i 13 minuta. Italija je zauzela drugo mesto na tabeli, izmeštajući Francusku koja je ranije držala tu poziciju, sa vozom na liniji od Milana do Ređo Emilije.

Iako je prebačen na treće mesto u prvih 10, voz na liniji Champagne Ardenee – Loraine i dalje postiže prosečnu brzinu veću od 271,8 km / h.

U analizi se ocenjuje da performanse motora na železničkim mrežama Japana, Španije i Tajvana ostaju relativno nepromenjene. Vozovi na tim mrežama voze onoliko brzo koliko njihova postojeća infrastruktura može da podnese, tako da je verovatno da se prosečne brzine neće znatno povećati sa sadašnjih 250 km/h.

U Nemačkoj, široka međugradska železnička mreža koristi delove brzih linija, a ne čitave nove rute, zadržavajući maksimalne brzine ispod onih u drugim zemljama. Međutim, sistem je predviđen za širenje, s tim da je investiranje na rutama istočno od Štutgarta planirano za 2022. godinu i zahtevalo je liniju od 300 km/h koja bi povezivala Bilefeld i Hanover.

Van prvih 10 je Saudijska Arabija koja je otvorila brzu železnicu koja povezuje istorijske gradove Meku i Medinu sa komercijalnim čvorištem Džede. Iako su dizajnirani za vozove koji voze brzinama većim od 300 km/h, trenutna startna faza projekta dostiže prosek od 174,6 km/h - ali postoji potencijal da se brzine u budućnosti povećavaju znatno više.

Saudijska Arabija nije jedina zemlja u kojoj vozovi postaju brži. Istraživanje za 2019. godinu pokazuje da su svetske železnice nadmašile prethodne godine. Uključujući međunarodne železničke usluge, 22 zemlje upravljaju vozovima čije prosečne brzine prelaze 160 km/h.

OVO ĆE BITI PRVA FAZA METROA Obuhvataće 16, 7 kilometara i 18 stanica, slede detaljna ispitivanja

OVO ĆE BITI PRVA FAZA METROA Obuhvataće 16, 7 kilometara i 18 stanica, slede detaljna ispitivanja

Najplaćeniji čovek u Srbiji za četiri meseca ZARADI MILION EVRA

Najplaćeniji čovek u Srbiji za četiri meseca ZARADI MILION EVRA

KRUPAN ZAOKRET Da li će niže kamate u Americi POJEFTINITI KREDITE i u Srbiji?

KRUPAN ZAOKRET Da li će niže kamate u Americi POJEFTINITI KREDITE i u Srbiji?

Sve brže i brže usluge železnica su korisne za životnu sredinu, smanjujući emisiju štetnih gasova iz drugih vidova saobraćaja.

Da li će Hrvatska ikada biti kažnjena za svoje zločine?

 

 

+ Pošalji komentar 0 Pogledaj sve komentare

SD vesti

SD novčanik

SD posao

SD obrazovanje

SD energetika

Vremenska prognoza
Tamni oblaci
9 Beograd