scattered clouds
8°C
25.04.2024.
Beograd
eur
117.1643
usd
109.4482
Odaberi pismo
Odaberi grad
  • Beograd
  • Dečani
  • Jagodina
  • Kragujevac
  • Kruševac
  • Niš
  • Novi Sad
  • Orahovac
  • Pančevo
  • Pirot
  • Priština
  • Prizren
  • Sombor
  • Subotica
  • Štrpce
  • Užice
  • Vranje
  • Vršac
  • Zrenjanin
  • Zvečan
Podešavanja Sačuvane vesti Pretraga Navigacija
Podešavanja sajta
Odaberi pismo
Odaberi grad
  • Beograd
  • Dečani
  • Jagodina
  • Kragujevac
  • Kruševac
  • Niš
  • Novi Sad
  • Orahovac
  • Pančevo
  • Pirot
  • Priština
  • Prizren
  • Sombor
  • Subotica
  • Štrpce
  • Užice
  • Vranje
  • Vršac
  • Zrenjanin
  • Zvečan

Kineski NEBESKI VOZ pušten u probni rad i već obara sve rekorde! (FOTO/VIDEO)

23.07.2017. 17:03
Piše:
Tanjug
nebeski voz
nebeski voz / Izvor: Foto: Youtube Printscreen/CGTN
Mogućnost transporta bolja od regularnih vozova i metroa

Novi vid transporta kineskih građana, “nebeski voz” pušten je u probni rad, i već obara sve rekorde.

Sa 300 na sat iz Pekinga u Moskvu i dalje na zapad: Rusija i Kina povezuju železnice sa Evropom

Dok američke bombe padaju: Kina je spremna da u OBNOVU Sirije investira 2 MILIJARDE dolara!

Inženjeri kažu da je njegova mogucnost transporta putnika skoro tri puta bolja od regularnih vozova i metroa.

Voz je dizajniran da bude lagan, sa srednjom brzinom kretanja. Kao jedan jeftin prevoz ocekuje se da ima ogroman tržišni potencij, narocito u planinskim podrucjima i većim gradovima. 

Ovi vozovi moći će da prevoze do 510 putnika u tri do pet vagona sa maksimalnom brzinom vožnje od 70 kilometara na sat. 

Kina prvi put uvozi pirinač iz SAD

"Ovaj voz koristi najnoviju tehnologiju permanentnog magneta, koja mu omogućava veću snagu sa malom fizickom zapreminom, manje buke i manje težine, cime se ostvaruje bolja operativna efikasnost,", kaže Liu Iuven, tehnicki direktor projekta, dodajuci da ovo i jesu njegove prednosti u odnosu na druge vidove transporta. 

On je još objasnio i da ce ovaj voz obezbediti udobno i bezbedno putovanje putnika kroz brdovite, strme i nepristupacne regije. 

Niko u Srbiji neće da radi ovaj posao, a plata je čak 600 evra

Još jedna od prednosti je i ta što je postavljanje i održavanje ovakve železnicke mreže jeftinije, a takode se mogu brzo i napraviti. 

Kina je sada treća zemlja u svetu koja je razvila ovu vrstu tehnologije, nakon Nemačke i Japana. 

Jedan od najranijih elektricnih železnickih sistema, izgrađen u Nemackoj 1901. i danas je u funkciji.

 

Piše:
Tanjug
23.07.2017. 17:03