NOVA PRAVILA NA AERODROMIMA: Obavezno menjanje maske na četiri sata, promene kod predaje prtljaga...

Aerodrom / Izvor: Profimedia

Skoro sve granice u Evropi su ponovo otvorene.

To će dovesti i do povećanja saobraćaja na aerodromima. No ko želi da leti mora obratiti pažnju na nekoliko stvari.

Oni koji ovih dana žele na odmor u neku od članica Evropske unije ne moraju se samo informisati o pravilima u vezi s koronavirusom u zemlji u koju putuju, već i o pravilima na aerodromima, ali i tokom leta.

KORONA SNAŽNO POGODILA EVROPU: Italija ima manju proizvodnju nego 1992. godine, loše stoje i Španija i Francuska

ŠTA SE DEŠAVA AKO GRCI UTVRDE DA IMATE KORONU? Morate preuzeti RIZIK ako želite na letovanje

NEĆETE VEROVATI ŠTA SRBI STAVLJAJU POD ZALOG: Spisak začuđujuć, i krava može da bude garant zajma

Kako se ponašati na aerodromu?

Prvo, ono najvažnije: staviti masku! Na svim aerodromima u EU-u putnici moraju nositi zaštitne maske, i to od dolaska na polazni aerodrom pa sve dok ne napuste dolazni aerodrom.

To piše u smernicama koje je EU objavio za letove u doba pandemije koronavirusa, piše Seebiz.

Od tog pravila izuzimaju se deca do šest godina starosti i osobe koje maske ne mogu nositi iz zdravstvenih razloga.

Osim toga, putnici moraju menjati maske svakih četiri sata te redovno prati i dezinfekovati ruke. S obzirom na to da registracija putnika, ukrcavanje i let mogu potrajati i po nekoliko sati, putnici bi u ručnom prtljagu trebalo imati kao rezervu još jednu ili dve maske.

Ljudi sa maskama na aerodromu / Izvor: Profimedia

Šta se promenilo kod predaje prtljaga i ukrcavanja?

Kada je reč o prtljagu, u najvećem broju nemačkih aerodroma sada važi pravilo da svaki putnik može u avion uneti samo jedan komad ručnog prtljaga. Time bi se trebalo smanjiti opasnost od zaraze kod sigurnosnih kontrola. A i kod registracije putnika i kontrola važi pravilo odstojanja od metar i po.

Kako bi se pridržavali minimalnog odstojanja, Udruženje aerodroma (ADV) savetuje da se "razvuku" svi procesi. Prepreke i oznake na tlu trebale bi usmeravati redove tako da se može ispuniti pravilo o minimalnom odstojanju. Takođe bi trebali biti otvoreni dodatni šalteri za registraciju putnika, a sedišta u čekaonicama blokirana.

Šta je s hranom i pićem?

Ako planirate nešto jesti ili piti kad čekate na aerodromu, morate imati na umu da nisu svi restorani i trgovine otvoreni. Ali jelo i piće je i dalje dozvoljeno, bez obzira na obvezno nošenje maski.

Hoće li biti zdravstvene provere?

Za sada na nemačkim aerodromima nije obvezno merenje telesne temperature. No ADV je saopštio da je sve spremno ukoliko se takva obveza uvede. Lufthansa želi svojim putnicima da ponudi obavljanje korona-testa prije poletanja.

Prema pisanju lista Der Spiegel, ta aviokompanija bi s tim počela već krajem juna ili najkasnije početkom jula na aerodromima u Frankfurtu i Münchenu. Iz Lufthanse je saopšteno da bi ta usluga posebno bila ponuđena putnicima u zemlje koje pri ulasku traže negativni korona-test.

Kolika je opasnost od zaraze u samom avionu?

Avion / Izvor: Profimedia/ilustracija

Veoma mala – barem tako kažu aviokompanije i proizvođač aviona Airbus. Razlog: vazduh u avionu cirkuliše odozgo prema dole.

Tako kapljice koje se oslobađaju disanjem završavaju na podu aviona, a ne lete u lice susednom putniku. Aviokompanija Condor je na svojoj internet stranici objavila: "Verovatnoća da se neko zarazi u avionu je ista kao i u operacionoj sali neke nemačke klinike."

Virolog Jonas Schmidt-Chanasit smatra da je to poređenje neprikladno. U intervjuu za radio stanicu Deutschlandfunk ovaj direktor instituta za tropske bolesti Bernhard Nocht je rekao: "U operacionoj sali ležite sami na stolu, a oko vas je samo nekoliko lekara." U avionu je, dodaje, drugačije. "I to se mora iskreno priznati."

Čak iako postoji temeljito filtriranje vazduha, nema putovanja bez rizika, upozorava ovaj virolog i naglašava da je, što je let duži, opasnost od zaraze veća.

- To znači da se znatno razlikuje let koji traje sat vremena od prekookeanskih letova od deset sati ili letova na Kanarska ostrva koji traju četiri-pet sati - kaže Schmidt-Chanasit.

Hoće li biti slobodnih sedišta zbog povećanja odstojanja?

Jednu stvar je sigurno svako od nas naučio prethodnih meseci: što je veća udaljenost između dve osobe, opasnost od prenošenja koronavirusa je manja. Zbog toga stručnjaci zahtevaju da srednja sjedišta u avionu ostanu slobodna ili čak i čitavi redovi.

To takođe preporučuje i Evropska agencija za sigurnost avio saobraćaja. Ali aviokompanije se toga moraju pridržavavati samo ako je to moguće s obzirom na broj putnika. To znači: putnici nemaju pravo na slobodno susedno sedište i ne može se uvek garantovati minimalna udaljenost do metar i po.

Stručnjak za avione Dieter Scholz s hamburškog Univerziteta za primijenjene nauke zbog toga upozorava da se ne podcjenjuju rizici letenja u doba korona-krize.

- Letenje može dovesti do drugog talasa zaraze, a pri tome bi se zaraza još brže nego na početku pandemije mogla proširiti po cijelom svetu - navodi on.

Ako pak ne možete otkazati let, onda Scholz preporučuje da rezervišete sedište u poslednjem redu do prozora. Osim toga, putnici se ne bi smjeli kretati po avionu za vreme leta i, ako je moguće, nositi zaštitnu masku s filterom.

IMUĆNI RUSI POSTALI 16 PUTA BOGATIJI: Poseduju više od 100 miliona dolara