Počinje izgradnja "SRPSKOG KORIDORA"! Biće prvi "digitalni auto-put" i najširi u Srbiji!

Autoput / Izvor: Profimedia/ilustracija

Danas u 12 sati svečano se obeležava početak radova na izgradnji auto-puta E-761 deonica Pojate-Preljina, na Moravskom koridoru, a ceremoniji će prisustvovati i predsednik Srbije Aleksandar Vučić.

Ovaj koridor biće prvi "digitalni" auto-put u Srbiji, povezivaće koridore 10 i 11, a radovi bi trebalo da budu završeni do 2022. godine.

Komercijalni ugovor za izgradnju auto-puta od Pojata do Preljine potpisan je 5. decembra sa američko-turskom kompanijom Behtel Enka UK Limited, u prisustvu predsednika Vučića.

Krajem novembra Vučić je upravo najavio da će Moravski koridor biti gotov do 2022. godine, a da se vrednost radova procenjuje na 755 miliona evra. Na tu cifru, kako je rekao, treba dodati još 20 odsto, koliko se očekuje da će koštati dodatni radovi.

Dobra vest za frilensere - ko radi za strance može da uplaćuje staž, a imaće i zdravstveno

SA OVOG MESTA IZMEŠTA SE KORITO ZAPADNE MORAVE! Novi auto-put obezbediće meštane od poplava i doneti BROJNE POGODNOSTI

U BORBI ZA BOLJU SRBIJU! Vučić nenajavljeno obišao završne radove na deonici Surčin - Obrenovac (FOTO)

Osim što spaja dva važna evropska koridora - 10 i 11, koji prolaze kroz našu zemlju, Moravski koridor, ili kako ga zovu "srpski", povezaće zemlju iznutra - sve veće gradove centralne Srbije između Pojata i Čačka - Kruševac, Kraljevo, Trstenik, Vrnjačku Banju, što je oko pola milliona ljudi.

Moravski koridor biće dugačak 112 kilometara, a prema najavama Ministarstva za saobraćaj, građani ovog dela Srbije bi pored puta trebalo da dobiju i nova industrijska postrojenja.

Moravski koridor biće do sada najširi auto-put u Srbiji, pošto će biti širi za ukupno 1,6 metara, ukupne širine 30 metara.

Na području auto-puta E-761 od Pojata do Preljine planirane su industrijske zone kao i industrijski parkovi u Kraljevu, Kruševcu, Čačku, Trsteniku, Varvarinu i Ćićevcu.

Autoput / Izvor: Profimedia/ilustracija

Osim toga, predviđeno je da se logistički centri formiraju u Čačku i Kraljevu (plansko) i Užicu (uže uticajno područje). Procenjeno je da ovi centri mogu da zaposle između 500 i 1.000 radnika. Kako je ranije rekla gradonačelnica Kruševca Jasmina Palurović, uposliće se i građevinska i putna operativa, kao i ugostitelji i svi koji mogu da nađu benefit u tom projektu.

Prema njenim rečima, od auto-puta Kruševac dobija to što će biti povezan sa koridorima 10 i 11 i centralnim delom Srbije. Od 112 kilometara budućeg autoputa, 21 se nalazi na području Kruševca, planirana su dva mosta, dve petlje sa naplatnim rampama i jedan nadvožnjak.

Na ovoj deonici auto-puta, od Preljine do Pojata, koja se sada prelazi za oko dva sata, treba da bude izgrađeno ukupno 139 objekata od toga 84 mosta, 26 nadvožnjaka i tri podvožnjaka, kao i 10 petlji. Izgradnjom Moravskog koridora, Srbija će dobiti "digitalni" auto-put, sa modernim optičkim i digitalnim kablovima, besplatnim internetom i obaveštenjima za vozače.

Na budućem Moravskom koridoru nema tunela, ali ima dosta mostova (84) i na desetine petlji. Državna sekretarka kaže da je u pitanju ravničarski put, jer ide dolinama tri Morave, veoma je zahtevan zbog geografskog položaja - Zapadne Morave u najvećem delu.

Podsećanja radi, 2014. godine bile su velike poplave i hidrološka suituacija je bitno izmenjena i to je naložilo naročito na središnjem delu, na deonici dva koja ide od Kruševca do Adrana, oko 54 kilometara, velike projektantske izmene. Složenost poduhvata je u izvođenju hidrotehničkih radova, regulacionih radova na rečnim koritima. Utvrđeno je da je to u dužini od 68 kilometara.

Još jedna potvrda uspešne ekonomske politike: Povećan kreditni rejting Srbije