PREOKRET: Nemački gigant koji GRADI FABRIKU u Srbiji dolazi iz KINE?

Vrlo je verovatno da se "iza vesti" koju je lansirao Mate Rimac, hrvatski pronalazač i konstruktor električnog automobila "rimac" - da će jedna velika nemačka automobilska kompanija koja ima veći profit od BDP Hrvatske praviti fabriku motora za električna vozila u Srbiji - ne "krije" ni BMV, ni "Folskvagen", već kineski "Džili".

Prema najnovijoj priči u kuloarima auto-industrije smatra se da je sve već "završena stvar". Sabrali su, kako kažu, dva i dva.

Kako da odledite šoferšajbnu BEZ GREBANJA stakla: Ovo su tri BRZA i JEFTINA NAČINA za to

Prvo je "Džili" prošle godine pokušavao da kupi pojedine delove "Fijat-Krajsler grupacije", ali Serđo Markione, generalni direktor kompanije, nije hteo da, kako je saopštio, prodaje delove, već kompletnu firmu, da bi ovaj kineski automobilski zmaj, koji je, inače, vlasnik luksuznog brenda "Volvo", prošle nedelje podigao Namačku na noge kupovinom 9,69 odsto deonica, "Dajmlera" (u čijem sklopu je i "Mercedes - Benc") za oko 7,9 milijardi evra.

Večeras PRVO izvlačenje nagradne igre "Uzmi račun i pobedi": U trci za 33 nagrade 2 MILIONA KOVERATA

Predstavnici "Dajmlera" su potvrdili da je "Džili" sada najveći pojedinačni akcionar i da je namera te transakcije zajednički projekat pravljenja elektroomobila.

Navodno, to je ona fabrika koju je Rimac "video" na sastanku sa čelnicima Upravnog odbora velikog nemačkog auto-giganta.

Nastavlja se RAT: SEDAM novih presuda u KORIST KLIJENATA koji su TUŽILI BANKE

Srbija je, kako i Rimac tvrdi, u konkurenciji 15 zemalja koje su se "nadmetale" za taj projekat, u finalu pobedila Makedoniju, jer je ponudila najbolje uslove. Pri tome, ne treba zanemariti ni izuzetno dobre političke i ekonomske odnose Srbije i Kine, pa kako tvrde dobro obavešteni izvori, izgradnja velike fabrike, koja bi našu zemlju ekspresno stavila na mapu električnih automobila, ne bi bila nikakvo iznenađenje.

Informacija da "MD elektronik" dolazi u Srbiju, kako je u petak bilo reči, jeste tačna. Ta firma će otvoriti fabriku u našoj zemlji, međutim, ona nije "kapitalac" koji je najavio hrvatski pronalazač Mate Rimac.

OTIŠLA DA NAĐE POSAO I ŠOKIRALA SE: Ispovest Srpkinje koja je pokušala da se zaposli u Švedskoj

Prvi čovek FCA grupacije Serđo Markione ove godine odlazi sa čela te kompanije. Za 1. jun je, još ranije, najavio da će obelodaniti petogodišnjeg plana poslovanja FKA, u kome će, kako se očekuje, biti saopšteno i koja je sudbina fabrike u Kragujevcu. Međutim, sada se očekuje da početkom sledeće nedelje Markione, na Salonu automobila u Ženevi, saopšti i eventualni "dil" sa Kinezima.

Najveća rupa na Balkanu: Hotel u Prištini ima najgore recenzije na svetu

Priča ide i dalje, bar kada je Srbija u pitanju, jer je, navodno, ovih dana ponovo upriličen sastanak Serđa Markionea s kineskim milijarderom, vlasnikom "Džilija" Li Šufuom, koji ne odustaje od kupovine u vezi sa FKA grupacijom, koja je vredna "svega" 27 milijardi evra, a koja je u većinski vlasnik ultramoderne fabrike u Kragujevcu.