USKORO IZGRADNJA NAJDUŽEG TUNELA U SRBIJI: Kineski CRBC izvodiće radove na Fruškogorskom koridoru
Kineska kompanija CRBC izvodiće radove na Fruškogorskom koridoru, a odluka o modelu finansiranja brze saobraćajnice biće doneta uskoro, piše list Dnevnik. Predsednik Pokrajinske vlade Igor Mirović rekao je da je za Fruškogorski koridor pripremljena praktično sva potrebna dokumentacija, koju su zajedno finansirali Vlada Vojvodine i nadležno ministarstvo. On je naveo da Pokrajinska vlada ima informacije o tome da za finansiranje projekta koridora postoje dve varijante: da se novac obezbedi kreditom ili putem koncesije.
Pročitajte i:
- Očekujemo da će Vlada Srbije u narednih nekoliko meseci opredeliti model finansiranja i da praktično nakon toga naredne godine možemo imati ugovor u rukama, pod uslovom da to ne bude koncesiona varijanta. Jer ukoliko bude, ta procedura će trajati malo duže - istakao je Mirović.
On je rekao i da su sve neophodne pripreme završene, uključujući i rešavanje imovinskih odnosa, kao i da postoje svi osnovi za ugovaranje tog posla.
Fruškogorski koridor deo je putnog pravca Novi Sad-Ruma-Šabac-Loznica-granica sa Bosnom i Hercegovinom, koji spaja Srbiju sa Hrvatskom, Bosnom i Hercegovinom i širim okruženjem. Povezaće tri opštine - Novi Sad, Irig i Rumu. U perspektivi, ovaj putni pravac povezaće Vojvodinu i zapadnu Srbiju, ali i Koridor 10 i Koridor 11 sa Koridorom 5c, pravac Budimpešta-Osijek-Sarajevo-Mostar-Ploče.
Najvažniji značaj koridora Novi Sad - Ruma sa tunelom je taj što će se konačno rešiti ogroman problem prolazaka teretnjaka preko Fruške gore i kroz Irig, kuda prolazi najprometnija saobraćajnica u Srbiji sa dnevnim prosekom prolazaka od 10.000 do 12.000 vozila.
Ključni građevinski objekat ove saobraćajnice je tunel Iriški venac kroz Frušku goru, kao dvocevni tunel u dužini od oko 3,5 kilometara, koji će ujedno biti i najduži tunel u Srbiji.