NAJSKUPLJI AMERIČKI AVION U ISTORIJI: Ubija sve pred sobom, a nije ni metak opalio (VIDEO)

O novom američkom višenamenskom borbenom avionu F-35 "lajtning" ispisani su čitavi romani i pre nego što je doživeo minute borebnih operacija.

Helikopter NA JEDNOM TOČKU? Nemoguće! Ipak, ruski piloti znaju zašto (VIDEO)

Reč je o najskupljem vojnom projektu u istoriji, na kojem je po najskromnijim procenama već potrošeno oko 400 milijardi dolara, a očekuje se da će ukupna cena programa, jednom kad svi avioni budu u pogonu, iznositi preko bilion dolara.

F-35 više je puta probio sve moguće procene troškova, obeležen je stalnim odgađanjima, a priče o nezadovoljavajućim performansama u javnost su izlazile skoro jednom mesečno, zbog čega je republikanski senator i bivši kandidat za predsednika SAD-a Džon Mekejn ceo program nedavno nazvao "skandalom i tragedijom".

DŽEPNA ARTILJERIJA: Rusi napravili najmanji ručni minobacač na svetu (VIDEO)

Ali, za razliku od Mekejna visoki oficiri Američkog ratnog vazduhoplovstva pre nekoliko dana izneli su procene o sposobnostima novog borbenog aviona, piše Dejv Majumdar u tekstu na portalu warisboring.com.

Iako F-35 trenutno funkcioniše na "privremenoj konfiguraciji softvera" zbog kog teoretski može da izvodi samo deo uloga koje Pentagon zahteva, avion je svejedno oduševio, istakli su oficiri.

Zamenik jedinice marinaca za avijaciju, general Džon Djevis, otkrio je da je F-35 na testovima probio sofisticiranu protivvazdušnu odbranu a da nijedan od aviona nije srušen u simulaciji, dok na takvim testovima obično pola aviona u eskadrilama od 30 bude "pogođeno".

TVRĐAVA DOBOŠ: Ovaj bojni brod je jedini na svetu koga NIJE MOGUĆE potopiti, evo zašto (FOTO+VIDEO)

- Piloti F-35-ica pogodili su/ubili 24 mete, dok sami nisu izgubili ni jedan avion. Ne možemo dovoljno brzo uvesti ovaj avion u našu flotu - kazao je Dejvis.

U tome i leži najveći problem. Ovaj ultra-moderni avion, koji bi trebalo da bude osnova ratne avijacije SAD-a i mnogih drugih država NATO pakta još uvek ne funkcioniše kako bi trebalo, niti leti koliko je predviđeno i nosi tek deo oružja od predviđenog arsenala.

Da bi se realne mogućnosti aviona u potpunosti testirale, F-35 morće da prođe kroz mnogo zahtevnije i duže treninge kako bi zaista bio spreman za borbeno delovanje u sklopu Američkog ratnog vazduhoplovstva, Ratne mornarice ili Marinaca.

Admiral Majk Manazir smatra da je za F-35 teško kreirati novi oblik simulacija:

- F-35 je drugačiji. Da bismo ga u potpunosti testirali, s obzirom na način na koji mislimo da ga koristimo, morali bismo da koristimo tri četvrtine prostora SAD-a.

Ali, čak i da se takva testiranja mogu sprovesti, još uvek je veliko pitanje kako bi se F-35 nosio sa modernim sistemima protivvazdušne odbrane koje imaju Rusi i Kinezi.

Kofman ističe jednu vrlo problematičnu komponentu koja narušava "stealth" ili smanjenu vidljivost F-35, njegov moćni "Pratt & Whitey" motor. Taj motor može da generiše ogromnih 191 kN zbog čega je vrlo vruć i samim tim ostavlja uočljiv trag koji infracrveni senzori mogu lako da uhvate:

- To je vrlo verovatno najvrući motor na svetu - kaže Kofman.

Budući da su Rusi odlični u razvijanju upravo takvih senzora, postoji velika mogućnost da će razviti strategiju lociranja F-35 aviona po njihovom "vrelom tragu".

Zato, koliko god bio dobar na nedavnim testovima, čini se da je do pune, efikasne implementacije novog borbenog aviona pete generacije još uvek dug put.