OVO JE KAMION NA STRUJU NOVOG PROIZVOĐAČA: Posle "Tesla Motorsa" stiže i "Nikola Motor Co." (VIDEO)

Jedan od najvećih naučnika i izumitelja modernog doba, Nikola Tesla, veliki je uzor Amerikancima, toliki da se pojavio još jedan auto proizvođač sa njegovim imenom. Nakon što je Elon Mask odlično komercijalizovao brend "Tesla Motors", na scenu stupa nešto manje inovativan Trevor Milton, čija firma nosi ime "Nikola Motor Company". No za razliku od "Tesle" njihov je portfolio nešto širi, a pogon se ne zasniva isključivo na električnoj energiji.

Prvi i najznačajniji proizvod u ponudi ove kompanije trebalo bi da bude "Nikola One", koncept hibridnog kamiona koji će "promeniti svet transporta na globalnom nivou".

Ovaj kamion, sposoban da povuče preko 36 tona tereta, pokreće električna energija napajana iz ogromnog seta baterija. Ima šest pogonskih točkova, četiri puta je snažniji od konkurencije pokretane dizel motorom, a nudi i do dva puta manje troškove prevoza.

Ako se pitate otkuda ovom kamionu tolika energija, set baterija sa 30.000 Li-Ion ćelija ukupnog "kapaciteta" 320 kWh je tek delimičan odgovor. Za punjenje istih brine se plinska turbina snage 400 kW koja radi u generatorskom modu. No tu na površinu dolazi prava stvar: firma svim kupcima, odnosno za prvih 5.000, osigurava besplatan plin za 1,6 miliona kilometara. Da, dobro ste pročitali, a priča dobija na težini ako kažemo da je osnivač kompanije već godinama u plinskom biznisu. Imaju u svom vlasništvu nekoliko bušotina, a planiraju izgradnju pedesetak punionica plina.

Proizvođač tvrdi da je, osim cene prevoza, ovaj kamion bez premca i u pogledu ostalih performansi. Maksimalna brzina na uzbrdici do (6%) je 105 km/h, doseg je oko 2.000 km, a pod punim 96 km/h postiže dvostruko brže od dizelskog rivala, za pola minute. Isto važi i u pogledu zaustavljanja, a sve rečeno odnosi se na kamion pod punim opterećenjem.

Posebna pažnja navodno je posvećena komforu vozača, a uklanjanje dizel motora povećalo je enterijer kabine za oko 30%. Vozač na raspolaganju ima potpuni komfor, a oprema uključuje dva kreveta, hladnjak sa zamrzivačem, mikrotalasnu peć i SMART LED TV dijagonale 107 cm. Naravno, program autonomne vožnje je u razvoju, a biće implementiran kad se reši zakonska regulativa.

Ako se pitate koja je cena kamiona reći ćemo da nije preterano visoka. Konačna cena biće između 350.000 i 415.000 amaričkih dolara. Kažemo biće, jer je predstavljanje prototipa zakazano za kraj ove godine, a proizvodnja bi trebalo da počne iduće godine. Kao i kod Tesle rezervacije su već otvorene, i to uz depozit od svega 1.500 dolara.

Osim ovog kamiona, "Nikola Motor Company" će proizvoditi i "Nikola Zero", nezaustavljivo i brzo terensko vozilo, postavljeno na ogromne točkove promera 32 cola, a pod će biti na visini od 36,5 centimetara od podloge.

No, za razliku od konkurencije njegov je pogon i do četiri puta snažniji. Pogon je električni putem četiri elektromotora (400 V AC). Brzinu od 96 km/h, "Nikola Zero" postiže za manje od tri sekunde, a dinamičku stabilnost mu osigurava nisko težište, ali i Torque Vectoring System. Potonji omogućava neovisnu kontrolu svakog točka, kao kod Rimčevog bolida, ali ovde to čini tri puta sporije, 30 puta u sekundi.

Maksimalni doseg sa 50 kWh baterijama je 240 km, pa i u tom području Nikola Zero šije konvencionalnu konkurenciju. A što se tiče punjenja, osim priključenja na kućnu 110-voltnu mrežu tu je tzv. J1772 punjač, kao i opcijski 25 kW (400V) punjač putem kojeg se baterije napune za dva sata.

Serijska oprema je vrlo izdašna. Osim LED rasvete i kamera za pregled okoline tu su i sportska sedišta sa posebnim pojasevima.

Cena za osnovni model iznosi nemalih 42.000 dolara, uz dvogodišnje jemstvo, no prvih 5.000 kupaca ostvaruje pravo na popust od 5.000 dolara.

Pročitajte OVDE koju važnu funkciju je izgubio Ferari na struju.