Peugot 208 Hybrid 2L - nova vrsta vazdušnog hibrida

Jedan od zapaženijih modela je Peugot 208 Hybrid 2L čiji se pogonski agregat sastoji od klasičnog tro-cilindričnog motora zapremina 1.2 litara i sistema koji koristi kompresovani vazduh. Naime rezervoar za komprimovani vazduh se nalazi ispod prtljažnika, rezervoar niskog pritiska  u blizini zadnje osovine i ceo taj sistem je spojen sa motorom preko hidrauličnog sistema. Slično kao i kod klasičnih hibridi, ova 208 koristi kompresovani vazduh za gradsku ili sporu vožnju, a kada motor radi onda "krade" snagu od njega i nabija vazduh nazad u specijalno spremište.

Ovaj sistem je neverovatno efikasan  iz više razloga. Pre svega ovaj model 208 teži samo 870 Kg, aerodinamici je posvećena izuzetna pažnja pa su retrovizore zamenile minijaturne kamere, što dramatično smanjuje otpor vazduha tokom vožnje. Sve ovo mu omogućuje fantastičnu potrošnju od samo 2 litra na 100 kilometera.

Sličan sistem možemo naći i u modelu Citroen C4 Cactus Airflow 2L, a ukoliko se ova dva tehnološka demonstratora pokažu dobro možemo u skorijoj budućnosti očekivati da će se ova vrsta pogona naći u velikom broju automobila.