PITANJA ČITALACA: Zašto bi neko ko živi 50 godina na istom mestu odjednom morao da plaća parking ispred zgrade?

Naši čitatelji su poslali mnoga pitanja za Parking servis, a portal SrbijaDanas.com se potrudio da im, u saradnji sa ovim javno-komunalnim preduzećem, odgovori na sve nedoumice.

Stanari na lokacijama u kojima je uveden zonski sistem se najviše žale na tu promenu, ali u JKP "Parking servisu" odgovaraju da je sistem uveden upravo da bi rešio njihove probleme sa parking mestom:

"Zonski sistem parkiranja je uveden prevashodno zbog stanara koji nisu imali mesta za parkiranje svojih vozila ispred svojih domova (a nisu imali garaže), a mesta na ulicama zauzimali su oni koji dolaze u grad iz poslovnih razloga ili zbog kulturno-zabavnih sadržaja. Uvođenje zona su inicirali upravo stanari koji žive na lokacijama koje pre 10 ili 20 godina nisu bile opterećene saobraćajem kao danas. I dok su se poslednjih decenija gradili novi stambeni kompleksi, koje nije pratila gradnja garaža za stanare, a paralelno se povećavao broj automobila u gradu (nekada je svako domaćinstvo imalo po jedan automobil, a sada ih ima i po nekoliko), broj parking mesta na ulicama je ostao isti", navode u JKP Parking servis.

Kako bi stanari imali prednost da parkiraju svoj automobil neograničeno, u odnosu na one koji ne žive u centru grada i kojima je baš zbog stanara organičeno parkiranje, stanari koji poseduju vozilo mogu da kupe stanarsku povlašćenu parking kartu, koja košta 485 dinara mesečno i omogućava im da svoje vozilo parkiraju vremenski neograničeno na svakom slobodnom mestu na ulici u okviru svoje zone i podzone.

U Parking servisu navode da stanari nisu u obavezi da kupe mesečnu povlašćenu parking kartu i parkiraju u zonskom sistemu, već mogu da parkiraju svoja vozila u svojim dvorištima ili garažama.