Ovako je bilo na prvoj vožnji linijom 85 preko novog mosta (FOTO)
Okretnica Banovo Brdo. Mrak. Parkiran dvokrilni, žuti autobus. Na njemu ispisana nova destinacija - Borča III.
- Majstore, vi idete preko novog mosta?
- Preko dva nova mosta, odgovara simpatični ćovek.
Da, zaista, i Most na Adi je relativno nov, ali sada je zvezda Pupinov most, na čijem smo otvaranju bili juče. No, jutros proveravamo koliko zaista znači novi most i nova linija Beograđanima.
Vozač Todorović Milenko, naš domaćin.
- Smestite se. Ne znam koliko će nam trebati do tamo. Idem prvi put.
- On otvara ovu liniju, slobodno ga slikajte, šali se njegov kolega.
- Do opštine kao i do sada, a tamo posle putanjom 17-ice, pa kuda ide 81 pa dalje ne znam ni ja dobro gde, smeje se.
No, ne brinemo. Naći ćemo put, sigurni smo.
- Držite se, polećemo!, kaže nam i ne želi da prognozira vreme za koje ćemo stići.
- Videćemo na okretnici, ne znam koliko će nam trebati.
Ostavljamo vozača da nas sigurno doveze do Borče. Na Banovom Brdu se lagano puni autobus, ali s obzirom da je cik zore, skupilo se svega 15-ak putnika.
No, dok 85-ica ide uobičajenom rutom, najviše nas zanima ko će se priključiti u Zemunu. Zanimljivo nam je da ljudi sa Banovog Brda ne izlaze još uvek, iako smo prošli stari Merkator. Kažu da znaju kuda ide nova linija, i da su jutros krenuli sa namerom. No, ipak par putnika je otrčalo do vozača.
- Jaoj pogrešili smo, ovaj sad ide drugačije.
Tako daleko, a sad tako blizu
Uske zemunske ulice, prilično puste. Nema putnika ni za druge linije koje su i do sada prolazile. No, ipak na jednoj zemunskoj ulici ulazi nama najzanimljviji putnik, Janjić Slavoljub, koji je most nazvao zlatnim.
- Dvadeset dve godine putujem do Padinske Skele gde radim, po sat i po, dva. Kružio sam, naputovao sam se. A sada, nadam se da će mi trebati deset, petnaest minuta. Ovaj most vredi zlata, kaže ovaj skromni radnik.
Prelazimo most. Prvi put, gradski autobus je na Pupinovom mostu.
Utisak je da ga zaista dugo prelazimo. Dugačak je oko 1,5 km.
Na okretnicu smo stigli posle sat vremena, neki minut manje.
- Dvadeset sedam kilometara. Toliko smo prešli, kaže nam vozač.
- Dali su mi neko okvirno vreme, ali menjaće se, testiramo sad koliko treba. Popodne će mi dati veće okvirno vreme naravno.
Jedina zamerka mu je što Zrenjaninski put, na koji smo se spustili sa Pupinovog mosta, nije svuda sređen, no, kako kaže, daje vremena mnadležnima, popraviće i to.
Simpatično je bilo i to što je na prilasku okretnici vozač upitao putnike:
- Desno beše okretnica?
Uglavnom vozi linije 74 i 58. Opraštamo.
Okretnica Borča
Na okretnici u Borči smo tek spoznali koliko vredi ova nova saobraćajnica.
Prvo smo popričali sa simpatičnim Radetom, koji radi u Zemunu.
- Ajde da vidimo, da probamo i ovo. Obično idem do Zelenjaka, pa na dalje, i sve zavisi od gužve u 29. novembru ali pre svega na Pančevcu.
- Ima mnogo ljudi odavde koji rade duž Zrenjaninskog puta, ali ima ih i koji rade na Banovom Brdu, objašnjava nam.
I tačno je, pun autobus kreće. Uglavnom radnici čiji je cilj Zemun, Novi Beograd ali i Banovo Brdo.
Jedino je jedna putnica pogrešila.
- Ovaj ne ide ka gradu?
Nije prošlo više od 15 minuta, sa sve stajanjem i ulaskom novih putnika, a već smo bili na zemunskoj strani.
Rade nas pozdravlja. Zadovoljan je.
- Može da se krene i u 6.15. Dobro je, kaže gospodine Rade, kome smena u Zemunu počinje u sedam.
Sve do novobeogradske opštine nije se praznio autobus. Jedan gospodin čita novine sa naslovom ''Od Borče do Zemuna za 9 minuta!''
Konstatujemo da je, minut gore, dole, zaista tako.
Bliži se i zgrada novobeogradske opštine.
- 32 minuta! Odlično, kaže nam jedan putnik iz Borče, koji radi u srcu Novog Beograda, do sada mi je ujutru trebalo 50 minuta, a popodne sat i po.
Zadovoljan je i novinar Srbije Danas. Da živi u Borči, do redakcije na Novom Beogradu bi stigao za pola sata.
Gospodinu vozaču se zahvaljujemo na gostoprimstvu, i želimo da sigurno stiže na obe strane grada.
Pročitajte i:
NAGRNULI PEŠICE: Evo šta Beograđani kažu o novom mostu!
Ovuda će se kretati nova linija 85 preko Pupinovog mosta (MAPA)