Vozači u Srbiji NISU za uvođenje EURO 4 NORME: Jedva ispunjavamo i Euro 3 standard! (FOTO)

Vozači ne veruju i u tvrdnje da su motivi ekološke prirode, već da je reč o želji države i interesnih grupa da dodatno zarade. Ovo je siže obimnog istraživanja koje je urađeno na sajtu www.polovniautomobili.com na uzorku od oko 12.000 ispitanika. Istraživanje je imalo za cilj da ispita stavove vozača o najavljenom uvođenju Euro 4 standarda.

Već izvesno vreme u javnosti se nezvanično govori kako će uskoro biti uvedena Euro 4 norma za uvoz polovnih automobila. Kupci brinu da će zbog toga poskupeti vozila u prodaji, a prodavci da će im posao biti ugrožen.

Šta bi značilo uvođenje Euro 4 norme?

Polovni automobili koji poseduju Euro 3 normu više ne bi mogli da se uvoze u Srbiju što bi, prema nekima, imalo uticaj na tržište polovnih automobila, pre svega na kupce. Ako imamo u vidu da su, zbog slabe kupovne moći stanovništva, najtraženiji automobili oni koji se mogu kupiti za oko 2000 evra, jasno je da će opasti uvoz automobila koji mogu da se uklope u tu cenovnu kategoriju, a to su vozila koja ispunjavaju takozvanu Euro 3 normu.

Ovi standardi određuju koliko izduvni gasovi (dizel i benzinskih motora) mogu da sadrže štetnih čestica po životnu okolinu, ali i koje bezbednosne standarde vozila moraju da ispunjavaju. U Srbiji je Euro 3 norma uvedena 2005, kad je u Evropskoj uniji uvedena Euro 4 norma čime je zabranjena prodaja novih vozila koja ne ispunjavaju ove uslove. Sada je u Evropi na snazi Euro 5 standard, a za septembar je najavljen prelazak na Euro 6.

Šta kažu vozači?

Na našem tržištu je trenutno u prodaji 49 odsto polovnih automobila koji ispunjavaju Euro 3 normu, a 21 odsto automobila koji su Euro 4. Od ukupnog broja Euro 3 automobila 64 odsto prodaju građani kao fizička lica, a 36 odsto uvoznici polovnih automobila. Euro 5 i 6 ponuda zajedno čini svega 7 odsto. 

• Na pitanje "da li ste za uvođenje Euro 4 standarda kao uslova za uvoz polovnih automobila?", 58 odsto ispitanika odgovorilo je "ne", 33 odsto "da", a 9 odsto njih da im nije bitno.
• Zanimljivo je i mišljenje javnosti zbog čega se uvodi Euro 4 norma. Manje veruju u to da je reč o brizi za životnu okolinu, a više da se izlazi u susret interesu određenih grupa, kao i nameri države da dodatno zaradi.
• 47 odsto ispitanika smatra da bi uvođenje ove norme povećalo cene Euro 3 polovnjaka koji se već prodaju u Srbiji, 38 odsto da neće. 14 odsto ne zna kako će to uticati na cene. Sa druge strane, većina smatra da bi uvođenje Euro 4 standarda otežalo kupovinu polovnih automobila za građane sa nižim primanjima jer će biti onemogućen uvoz jeftinijim Euro 3 automobilima.

• Kada je reč o inicijativi za uvođenje Euro 4 norme, ispitanici smatraju da je za to najzaslužnija država (53 odsto ispitanika), zatim uvoznici novih automobila (31 odsto), a u znatno manjem procentu uvoznici polovnih.
• Podeljena su mišljenja oko toga kako bi uvođenje ove norme uticalo na poslovanje auto-placeva koji prodaju uglavnom Euro 3 automobile. Dok neki smatraju (45 odsto) da bi ti placevi prešli na prodaju Euro 4 automobila, drugi misle da bi se takvi placevi zatvorili (41 odsto).

U navedenom istraživanju učestvovalo je 90 odsto ispitanika koji trenutno poseduju automobil i 10 odsto koji ga nemaju. Najveći broj njih ima vozilo koje ispunjava Euro 3 standard.

Vozači nisu za uvođenje Euro 4 standarda iz više razloga:

1. imaju slabu kupovnu moć (već voze starije automobile i teško mogu priuštiti novije)
2. nemaju poverenje u iskrene namere države i nisu upoznati sa procesom odlučivanja (slabo se komunicira o  ovoj temi).

Ostaje da se vidi koliko će najavljeno uvođenje Euro 4 norme zaista uticati na tržište autombila.

Ukoliko vam je ovo bilo interesantno, saznajte nešto više o prvom automobilu koji je urađen tehnologijom 3D štampanja (više informacija na OVOM linku)