broken clouds
8°C
18.04.2024.
Beograd
eur
117.1484
usd
109.6792
Odaberi pismo
Odaberi grad
  • Beograd
  • Dečani
  • Jagodina
  • Kragujevac
  • Kruševac
  • Niš
  • Novi Sad
  • Orahovac
  • Pančevo
  • Pirot
  • Priština
  • Prizren
  • Sombor
  • Subotica
  • Štrpce
  • Užice
  • Vranje
  • Vršac
  • Zrenjanin
  • Zvečan
Podešavanja Sačuvane vesti Pretraga Navigacija

Podešavanja sajta

Odaberi pismo
Odaberi grad
  • Beograd
  • Dečani
  • Jagodina
  • Kragujevac
  • Kruševac
  • Niš
  • Novi Sad
  • Orahovac
  • Pančevo
  • Pirot
  • Priština
  • Prizren
  • Sombor
  • Subotica
  • Štrpce
  • Užice
  • Vranje
  • Vršac
  • Zrenjanin
  • Zvečan

Avion iz Drugog svetskog rata sa USTAŠKOM ŠAHOVNICOM u Vazduhoplovnom muzeju u Surčinu

24.12.2017. 16:55
Piše:
Srbija Danas/Večernje novosti
Bombarderi
Bombarderi / Izvor: Profimedia
Italijanska proizvodnja

U Depou Vazduhoplovnog muzeja u Surčinu, među svetskim biserima avio-industrije. Ponos italijanske avijacije, prvi metalni lovac, jedini na svetu poseduje naš Muzej vazduhoplovstva.

Kada su Italijani 1960. godine shvatili da na svetu više ne postoji nijedan avion "fijat G-50 bis", ponos njihove vazduhoplovne industrije pred Drugi svetski rat, osim onog na beogradskom Kalemegdanu, formirali su udruženje sa ciljem da vrate biser svog konstruktora Đuzepea Gabrijelija na "apeninsku čizmu".

HAOS NA ULICAMA BEOGRADA NE PRESTAJE: Ogromne gužve, grad blokiran (FOTO)

Rat
Rat / Izvor: Profimedia

Nekako u isto vreme, unikatni italijanski lovac niskokrilac počeo je da smeta Beograđanima, a više državnom rukovodstvu. Naime, usled beogradskih kiša, sunca i košave koja nije štedela izloženi avion, Titova petokraka je počela da nestaje, a na italijanovim krilima i repu počela je da "probija" ustaška šahovnica. Avion je vraćen prvo na zabačeni deo aerodroma kraj Beograda, a kada je izgrađen Muzej u Surčinu, pohranjen je u depo.

Kako govori kustos Petar Nedeljković, Italijani nikada nisu odustali od ideje da ponovo dođu do svog "čeda". I, sigurno bi ga dobili 1981. posle Titove smrti, da se nije isprečio Čeda Janjić, utemeljivač vazduhoplovne kuće istorije iz Beograda.

Uvedena nova autobuska linija: Evo koja će joj biti trasa

Musolini i Hitler
Musolini i Hitler / Izvor: Profimedia

- Tada je italijanski premijer bio Sandro Pertini, partizan koji je znao da "udari" u jugoslovensku revolucionarnu komunističku liru, i SIV na čelu sa Milkom Planinc je već doneo odluku da se "fijat G-50" pokloni "kamaradima" - govori kroz smeh Nedeljković. - A onda je Čeda Janjić iskopao odnekle sliku druga Tita pored ovog aviona na Visu i naglas zavapio: "Zar da mi kršimo upravo doneti Zakon o zaštiti maršalovog imena i da rasparčavamo njegovu zaostavštinu!" I, avion je ostao naš!

Novi direktor Muzeja Čedo Milojević najzaslužniji je što se slika unikatnog aviona pojavljuje ponovo u javnosti posle gotovo šest decenija. Nameran je da u 2018. vremešni italijanski avion restaurira i učini dostupnim ljubiteljima vazduhoplovne istorije širom sveta.

Vesić u poseti Memorijalnom centru Jad Vašem u Jerusalimu

Ustaše kod Banjaluke
Ustaše kod Banjaluke / Izvor: Profimedia

- Naredne godine, ako bog da, vadićemo i jedan nemački "meseršmit" koji je 1941. pao u Dunav - otkriva Milojević.

- U vojsci kažu da su spremni i sposobni za operaciju. A što se tiče "fijata", njega moraju da restauriraju najbolji stručnjaci. On je svetsko bogatstvo i mora da ostane naš!

 

Piše:
Srbija Danas/Večernje novosti
24.12.2017. 16:55