POOŠTRENE MERE: Za starija kola i do 300 evra da prođu tehnički pregled

Vlasnici neispravnih vozila moraće barem da pripreme 250 evra, koliko će ih prosečno koštati popravka automobila, ako žele da prođu znatno rigorozniji tehnički pregled po novom pravilniku koji važi od 5. jula.

Novi pravilnik uznemirio je barem trećinu vozačau Srbiji. Prema podacima MUP-a svako treće vouilo je starije od 15 godina, što znači da podleže novom pravilniku koji predviđa da ovi automobili moraju da idu dva puta godišnje na detaljan tehnički pregled. Taj pregled će, prema prvim procenama, koštati oko 4.000 dinara, ali sudeći prema najavama, vlasnici vozila moraće znatno da zavuku ruku u džep. Na ime, kako kažu u MUP-u, na novim, znatno rigoroznijim tehničkim pregledima koji će trajati do 35 minuta, snimaće se svako vozilo fotoaparatom i neće se više tolerisati ni najmanji kvar. Ako su korozije, spone trapa i kočnice rakrana barem svakog trećeg vremešnog četvorotočkaša vlasnici će morati da za popravku tih delova plate najmanje još 200 evra. Sanacija čak i najsitnije korozije može biti paprena. Sve ovo se ne odnosi samo na vlasnike kola koja su starija od 15 godina, već i na sve vozače.

- Ako se korozija na primer nalazi na rubu vrata, mi moramo da sečemo taj deo. Dakle, bez obzira na malu površinu reč je o velikom broju sata rada, a samo farbanje košta 60 evra. To znači da je prosečna cena celog posla 150 evra - ističu u jednoj autolimarskoj radnji.

- u Zavisnosti od veličine i vrste vozila cena spona se kreće od 600 do 2.000 dinara. S druge strane za kočioni sistem, diskovi koštaju od 2.500 do 3.000 po komadu, a tolika je i cena pločica, dok su paknovi skuplji i staju od 1.900 do 3.000 dinara po komadu - objašnjavaju autoprodavci.

Dodatnu muku moglo bi da predstavlja i najmanje oštećene šoferšajbne.

- Mi naprslinu punimo tečnim staklom koje grejemo, kao što rade, recimo, zubari. U zavisnosti od veličine oštećenosti okvirna cena kreće se od 2.000 do 7.000 dinara - kažu u jednom servisu.

- U zavisnosti da li se radi o kopiji ili originalnom katalizatoru cena se kreće od 8.000 do 50.000 dinara. Na cenu utiče i model automobila. Ako ga nema mnogo u Srbiji cena katalizatora može biti biti skuplja nego za novija i popularnija vozila. Inače, ugradnja katalizatora košta u proseku od 50 do 100 evra u zavisnosti da je katalizator prav ili ugaoni - naglašavaju prodavci katalizatora.

- U zavisnosti od dimenzija i modela guma najjeftinija košta 4.000 dinara, s tim što se cena kreće i do 27.000 dinara - kažu vulkanizeri.