clear sky
17°C
06.06.2024.
Beograd
eur
117.0839
usd
107.604
Odaberi pismo
Odaberi grad
  • Beograd
  • Dečani
  • Jagodina
  • Kragujevac
  • Kruševac
  • Niš
  • Novi Sad
  • Orahovac
  • Pančevo
  • Pirot
  • Priština
  • Prizren
  • Sombor
  • Subotica
  • Štrpce
  • Užice
  • Vranje
  • Vršac
  • Zrenjanin
  • Zvečan
Podešavanja Sačuvane vesti Pretraga Navigacija
Podešavanja sajta
Odaberi pismo
Odaberi grad
  • Beograd
  • Dečani
  • Jagodina
  • Kragujevac
  • Kruševac
  • Niš
  • Novi Sad
  • Orahovac
  • Pančevo
  • Pirot
  • Priština
  • Prizren
  • Sombor
  • Subotica
  • Štrpce
  • Užice
  • Vranje
  • Vršac
  • Zrenjanin
  • Zvečan

KAD LEŽEĆI POLICAJCI NISU DOVOLJNI: Ovo je novi metod usporavanja saoraćaja (FOTO)

26.09.2023. 21:04
Piše:
ležeći policajac
ležeći policajac / Izvor: Profimedia

Za ceo proces je izdvojeno 5.000 evra.

Malo francusko selo po imenu Bone, na neobičan način pokušava da se stane na kraj vozačima koji voze prebrzo. Vlasti u Boneu došle su na ideju da rizične ulice iscrtaju velikim brojem krivih linija, koja čini da liče na tanjir špageta.

NEVEROVATNO: Vozači ovih marki automobila najviše skupljaju kaznene bodove u saobraćaju

NEVEROVATNO: Vozači ovih marki automobila najviše skupljaju kaznene bodove u saobraćaju

HIT FOTO! Pogledajte zašto NIKADA ne treba da se parkirate pored HIDRANTA!

HIT FOTO! Pogledajte zašto NIKADA ne treba da se parkirate pored HIDRANTA!

OPRAVDANA CENA ILI IPAK NE: Zašto ovaj klasični Mini košta kao Porsche (VIDEO)

OPRAVDANA CENA ILI IPAK NE: Zašto ovaj klasični Mini košta kao Porsche (VIDEO)

Cilj je, naravno, da vozači uspore i da se na taj način kontroliše saobraćaj, ali kritičari tvrde da će ova taktika samo zbuniti vozače.

Kroz ovo selo prolaze tri glavne saobraćajnice - na jednoj od raskrsnica, stanovnici su se žalili, vozači često voze dvostruko brže nego što bi trebalo, a saobraćajni znakovi im baš i ne znače mnogo.

Zbog toga su ove linije iscrtane. Za ceo proces je izdvojeno 5.000 evra, a dizajnirane su tako da ne klizaju, kako ne bi ugrozile vozače ili bicikliste.

Da linije daju neke rezultate, svedoči to što je jedan vozač rekao za francuski TFI da je, kada je ih je video, bio primoran da uspori kako bi utvrdio koje su prave.

Međutim, tu je i druga strana medalje: drugi vozač je izjavio da, jednom kada se na ove linije naviknete, uopšte ne usporavaju saobraćaj.