scattered clouds
17°C
12.05.2024.
Beograd
eur
117.1305
usd
108.6856
Odaberi pismo
Odaberi grad
  • Beograd
  • Dečani
  • Jagodina
  • Kragujevac
  • Kruševac
  • Niš
  • Novi Sad
  • Orahovac
  • Pančevo
  • Pirot
  • Priština
  • Prizren
  • Sombor
  • Subotica
  • Štrpce
  • Užice
  • Vranje
  • Vršac
  • Zrenjanin
  • Zvečan
Podešavanja Sačuvane vesti Pretraga Navigacija
Podešavanja sajta
Odaberi pismo
Odaberi grad
  • Beograd
  • Dečani
  • Jagodina
  • Kragujevac
  • Kruševac
  • Niš
  • Novi Sad
  • Orahovac
  • Pančevo
  • Pirot
  • Priština
  • Prizren
  • Sombor
  • Subotica
  • Štrpce
  • Užice
  • Vranje
  • Vršac
  • Zrenjanin
  • Zvečan

OPREZ: Na ovim mestima u Beogradu možete biti pokradeni

02.02.2015. 00:55
lopov napao ženu
lopov napao ženu / Izvor: Profimedia

Ono od čega strahuje većina građana, je da prilikom obavljanja svojih svakodnevnih obaveza, tokom vožnje u gradskom autobusu i šetnji po gradu, ne budu meta džeparoša koji haraju Beogradom.

“U “Ušću” postoje grupe džeparoša. Danas sam bila žrtva ja, pre mene mnogi. Čuvajte i tašne i novčanike”, upozorenje je koje je na Tviteru pre nekoliko dana ostavila jedna Beograđanka

Zbog više od 100 džeparoša koji haraju Beogradom, neophodan je pratilac kud god da krenete, a naročito u vreme velikih rasprodaja i sniženja, što je slučaj ovih dana u brojnim tržnim centrima i prodavnicama. Na to upozoravaju i u policiji gde je potvrđeno da su u utorak u “Ušću” uhvatili devojku od 18 godina koja je džeparila.

“Ne postoji siguran način kako da prepoznate džeparoša, ali najbolja zaštita od njih je da budete svesni da postoje. Sugrađani koji u toku dana promene četiri prevoza, sigurno će doći u situaciju da na stanici, autobusu, tramvaju ili troli budu sa džeparošima”, kaže za “Blic” Aleksandar Mitrović, šef odseka za suzbijanje džepnih krađa.

Inspektor Aleksandar Mitrović rekao je da su krađe sve češće pri ulasku u prevoz. Najčešće to izgleda ovako: Žrtva je već ušla u autobus, tramvaj ili trolu, vrata su se zatvorila, a džeparoš ostao na sigurnom, na stanici.

gradski autobus
gradski autobus / Izvor: Profimedia

Često oni koji prave gužvu i koji su bučni nisu džeparoši, ali moguće je da rade s nekim, odnosno odvlače pažnju dok neko drugi džepari.

Pretnja Beograđanima, ali i onima koji dođu u prestonicu su braća, stara svega 11 i 13 godina, koja operišu na pešačkom prelazu i oko celog kompleksa TC “Ušće”, kao i u obližnjim podzemnim prolazima. Stariji od njih ima čak 350 krivičnih prijava. Često su i na Zelenom vencu, Trgu republike, Knez Mihailovoj, kod Vukovog spomenika.

“ Poslednjih godina najveći problem nam prave maloletnici za koje država nema adekvatno rešenje, ali i Bugarke koje džepare po tržnim centrima, Knez Mihailovoj, Trgu. One ne poznaju grad dovoljno i drže se samo centra”, upozorava Mitrović.

On ističe da Bugarke uglavnom dolaze u grupama i da su toliko dobro proučile kako funkcioniše Srbija da se pojavljuju čak i u vreme kada se isplaćuje penzija.” Znaju koji su to datumi pa vrebaju oko pošta i banaka”, kaže Mitrović.

Čak i kad ih policija uhvati na delu, a novac vrati oštećenima, dovoljno je, kaže Mitrović, da plate sumu koju odredi Tužilaštvo, od 30.000 do 50.000 dinara, a koje nakon toga odustaje od krivičnog gonjenja. To praktično znači da one ne odgovaraju za dela koja su učinile, što podstiče Bugarke da u što većem broju dolaze u Srbiju.

“To je kao da plaćaju dozvolu da uđu i džepare po Srbiji!”, kaže Mitrović.

Suđenja traju i po pet godina

Mitrović objašnjava da od oko 100 gradskih džeparoša, 20 odsto čine maloletnici. "Razlog zbog čega su oni na ulici leži u neadekvatnoj politici pravosudnih organa. Mi hvatamo džeparoše, ali ne može da ih zadržimo više od 48 sati. Nakon toga oni su opet na ulici. Pišemo krivične prijave, ali one idu redovnim putem tako da neki postupci traju i po pet godina. Za to vreme lopovi su na slobodi", zaključuje Mitrović.

Srbija imam pravo da nekome zabrani ulazak u zemlju i nejasno je zašto to pravo ne koristi u dovoljnoj meri, već se dešava da džeparoši budu ponovo budu uhapšeni za ista krivična dela, ističe Mitrović.

Džeparoši uvek idu tamo gde je gužva. Najčešća meta su žene sa decom ili majke koje guraju kolica. Njihova pažnja je tada usmerena na mališane, a žene torbe vrlo često kače i na dečja kolica. Takođe, mesta koja su opasna zbog džeparenja su i pokretne stepenice.

Verovali ili ne, ali džeparoši vrebaju i one koji kupuju cipele, naročito kada su u toku velike rasprodaje. Zato je savet da kada probate cipele, torbu nikako ne ostavljate iza leđa ili na stolici pored vas. Pažnja popušta i kad u novim cipelama prošetate do ogledala da pogledate kako vam stoje. Vodite računa.

butik u centru Beograda
butik u centru Beograda / Izvor: Profimedia

Najveći problem oko TC „Ušće“ su maloletnici koji vrebaju žrtve u grupama, ali ne džepare svi u isto vreme. Uglavnom to rade jedan ili dvojica, dok ostali osmatraju. Naročito je problematičan semafor kod TC “Ušće” jer dugo drži upaljeno crveno svetlo za pešake, zbog čega se brzo stvara gužva. Žrtve često i ne primete da im je nestao novac ili mobilni telefon jer su džeparoši toliko vešti da mogu da pokradi i u hodu.

Ako čekate u redu da kupite picu, pljeskavicu, obratite pažnju ko stoji pored ili iza vas.

Nikako ne izlazite sa novčanicama u rukama iz menjačnice. Džeparoši često prate žrtvu do zgrade, a najpogodnije mesto za džeparenje je lift. Oprez je iz istog razloga neophodan i prilikom povratka sa pijace.

Da, i ljudi koji zabrinuto sede u čekaonicama i strepe zbog lekarskog pregleda, meta su džeparoša. Policiji su prijavljivani slučajevi džeparenja čak i na odeljenju Onkologije Kliničkog centra.

kafić u Beogradu
kafić u Beogradu / Izvor: Profimedia

Takozvano presvlačenje rade vešti džeparoši koji u kafani ili restoranu garderobu ostavljaju na čiviluku, preko tuđe. Popiju kafu s nogu i odlaze. Dok navodno skidaju svoj kaput, kradu iz džepova tuđih jakni i kaputa, prenosi Blic.

Džeparoši idu tamo gde su gužve pa ih u velikom broju ima na Autobuskoj i Železničkoj stanici. Vrlo često glume nosače kofera i tada odrade žrtvu.

železnička stanica u Beogradu
železnička stanica u Beogradu / Izvor: Profimedia

 

}