clear sky
15°C
17.05.2024.
Beograd
eur
117.1192
usd
107.5969
Odaberi pismo
Odaberi grad
  • Beograd
  • Dečani
  • Jagodina
  • Kragujevac
  • Kruševac
  • Niš
  • Novi Sad
  • Orahovac
  • Pančevo
  • Pirot
  • Priština
  • Prizren
  • Sombor
  • Subotica
  • Štrpce
  • Užice
  • Vranje
  • Vršac
  • Zrenjanin
  • Zvečan
Podešavanja Sačuvane vesti Pretraga Navigacija
Podešavanja sajta
Odaberi pismo
Odaberi grad
  • Beograd
  • Dečani
  • Jagodina
  • Kragujevac
  • Kruševac
  • Niš
  • Novi Sad
  • Orahovac
  • Pančevo
  • Pirot
  • Priština
  • Prizren
  • Sombor
  • Subotica
  • Štrpce
  • Užice
  • Vranje
  • Vršac
  • Zrenjanin
  • Zvečan

OVO SIGURNO NISTE ZNALI: Zašto su avioni stari 20 godina bezbedniji od novih

16.04.2015. 13:31
Piše:
Srbija Danas
avion
avion / Izvor: Profimedia

Moderni avioni se lako mogu hakovati, pa se na taj način može i preuzeti kontrola nad njima, čak i ako je haker na tlu, stoji u najnovijem izveštaju vladine Službe za kontrolu finansija u javnoj upravi Ujedinjenih Nacija.

"Moderne komunikacione tehnologije, uključujući i IP povezanost, sve više se koriste u sistemu leta, čime se povećava rizik od toga da neovlašćeni pojedinci pristupe sistemu i dovedu letelicu u opasnost", piše u izveštaju.

Moderni vazduhoplovni sistem koristi IP mreže za komunikaciju, a ako je samo jedan od sistema koji su povezani na IP mrežu ugrožen, to može negativno da utiče i na druge sisteme u mreži.

U izveštaju ne piše kako hakovanje može da se izvede, ali piše da je sistem kontrole leta višestruko obezbeđen.

avion odozdo
avion odozdo / Izvor: Profimedia/ilustracija

Osim toga, postoji i mogućnost fizičke konekcije, gde putnik pomoću USB uređaja može da se poveže sa sistemom aviona. Ali u izveštaju piše i to da postoje načini da se današnji avioni izbore sa pretnjama tog tipa.

Stariji avioni ne zavise toliko od interneta, pa su samim tim avioni stari do 20 godina sigurniji od novijih. Zato avio-kompanije treba da porade na ovim slabostima i uklone sve moguće pretnje.

"Postoji više navigacijskih sistema koji su dostupni pilotima, a promene koje se naprave u sistemu mogu se napraviti bez pregleda i odobrenja pilota. Zato dodatno treba porediti na sigurnosti vazduhoplovnih operacija", stoji u izveštaju.