Сваки други возач ће до 2030. одустати од возила у свом власништву?
Возачи ће радије користити услуге него поседовати аутомобил.
Угледна консултантска фирма БеарингПоинт за саветовање о управљању и технологијама сугерише да ће одлуке о мобилности у Европи и свету бити врло различите од данашњих већ 2030. године.
Студија Дестинатион 2030, Who’s ин the дривер сеат фор the футуре оф mobility? указује на три тренда који ће покретати мобилност у годинама које долазе:
1) свако путовање ће постати персонализивано искуство
2) о климатској неутралности неће се преговарати – од колевке до гроба
3) возачи ће радије користити услуге него поседовати возила
У студији се наводи да рад на даљину, енергетске кризе, климатске промене и поремећаји у ланцима снабдевања из корена мењају потражњу за мобилношћу, као и смер и темпо промена, пише Ревијахак.
Чак 87% учесника анкете верује да ће ређе путовати на посао, а 81% је рекло да ће ићи на знатно мање пословних путовања у поређењу са 2019, а ако се овај тренд настави, то ће утицати на улагања у инфраструктуру.
Повећани трошкови повезани са развојем нове инфраструктуре мобилности не могу се у потпуности пренети на крајњег корисника. Можда ће такође бити потребно изменити законску регулативу како би се постигла одговарајућа инфраструктура за подршку електричним возилима.
Поред тога, о климатској неутралности неће се више расправљати, према студији, која указује на то да ће 80% произведених мотора бити еколошки прихватљиви до 2030. године.
Улагања у инфраструктури ће се повећати за активности као што су ходање и бициклизам.
Половина учесника (49%) каже да су спремни жртвовати власништво над возилом како би смањили негативан утицај на околину до 2030.
Како људи буду све више користили услуге као што је цар схаринг, уместо поседовања возила, прећи ће на "услуге на захтев". Услуге и софтвер биће важнији потрошачу од власништва над возилом, будући да ће софтверске платформе оркестрирати цело путовање.