СУЗУКИ: Нова Витара пријатељ природе

Сузуки Витара одувек је био ауто који бирају људи са посебним животним ставовима. Сада, јапанска фирма гледа да прошири потрошаку базу, а у томе ће јој помоћи, верују, нови избор светлијих боја и додатне опције како би купци могли да возило што више учине посебним у односу на друге.

Сузуки је дошао на Париски сајам аутомобила са намером да привуче и људе са високом еколошком свешћу, нудећи погоне на два и сва четири точка, као и пар високо ефикасних мотора запремине 1,6 литара. 

Како су потврдили у компанији, Витару ће покретати исти бензинац од 1,6 литара и дизелаш исте запремине, снаге 120 КС - мотори који се налазе и з SX4 S-Crossu. Сила обртног момента у бензинском агрегату је 156 Нм, а у дизелском 320 Нм. Максимална брзина и убрзање за сада нису познати.

Љубитељи очувања животне средине биће обрадовани цифрама које говоре о емисији угљен-диоксида. Јапанци кажу да ће бензинац са погоном на два точка расипати 123 г/км уз стандардни петостепени ручни мењач, односно 127 г/км уз шестостепени аутоматик. Ко одабере Allgrip погон на сва четири точка, добиће информацију да је расип штетних материја 134 г/км, односно 138 г/км, уз исте мењаче. Дизелски мотор ће емитовати 106 г/км уз погон на два точка и шестостепени ручни мењач, 111 г/км уз Allgrip погон на сва четири точка и шестостепени аутоматски степен преноса.

Спољашњица Витаре сличи мало на Ланд Ровер, али не превише. Таман колико да се разазна да је по среди Сузукијев аутомобил. У понуди су три боје, од којих је на појединачним моделима доступна увек једна, али у две нијансе. Прва је "атлантско-трикизно-бисер-металик нијанса која сећа на узбуђење које се осети приликом откривања какве природне лепоте у великом граду". Друга је "слоновача-металик боја из афричке саване, оличење пустоловнога духа", док је трећа "наранџаста боја обзорја, боја раног јутра кад се из града запутимо ка предграђима, и даље у природу". 

Као додатак биће црна и бела, доступне за бранике и чеону решетку. За кабину су спремљене комбинације тиркизне, наранџасте, црно-беле клавир комбинације. Ако бисте да гледате у вис изнутра, нема бриге, ту је панорамски кров. Витара има РБС, Радар Бракинг System који радио таласима помаже у кочењу. За РБС кажу да је далеко бољи од камера јер његова помоћ не може бити осујећена лошим временским условима.

Поред РБС, Витара има још софтверских инсталација. Ту је прилагодљива контрола крстарења, те инфотејнмент систем са стелистком навигацијом, удружљив са паметним телефонима.

Точкови од 16 и 17 цола "савршени су за неравне и снегом опхрване путеве", чиме се истиче и вандрумска одлика Витаре. Иначе, аутомобил је дуг 4,175 mm, широк 1,775 mm, а висок 1,610 mm висок. Запремина пртљажника је 375 литара.

Продаја треба да крене на лето 2015.

Погледајте још:

Први видео нове Сузуки Витара-е 

И Сузуки повлачи возила са тржишта!