НОВА КРИЗА ТРЕСЕ СВЕТ! Највише последица ће осетити Европска Унија, преко 100 бродова преусмерено из Суецког канала
Танкери за нафту и гас су такође преусмерени, а "Бритисх Петролеум (БП)" је највећа компанија која је то јавно рекла.
Више од 100 контејнерских бродова је преусмерено на руту око јужне Африке како би избегли Суецки канал. То је нови знак озбиљног поремећаја глобалне трговине, изазваног нападима побуњеника Хута на бродове на западној обали Јемена. Бродарска компанија "Куехне анд Нагел" саопштила је да је идентификовала 103 брода који су већ променили курс, а очекује се да ће још њих обићи јужноафрички Рт добре наде уместо краћим путем кроз Суецки канал.
ВЕЛИКА АКЦИЈА У САНКТ ПЕТЕРБУРГУ! Заплењено 100 килограма кокаина у БАНАНАМА
ЦЕЛА ЗГРАДА ЈЕ БИЛА КРВАВА! Потресна исповест сведока масакра у Прагу: "Пролазио је кроз сваку учионицу, да би пуцао у људе" (ВИДЕО)
"УВЕК САМ ЖЕЛЕО ДА УБИЈАМ" Монтрум из Прага маштао "да постане манијак", био инспирисан ОВИМ злочином
Преусмеравање додаје око 6.000 наутичких миља типичном путовању од Азије до Европе и и путовање може да траје три до четири недеље дуже. То подразумева повећање цена транспорта, које ће на крају плаћати потрошачи. Побуњеници Хути, који су на страни Ирана, рекли су да су напали бродове као одговор на израелско бомбардовање Газе.
Подсетимо, Израел је на брутални напад Хамаса, исламистичке организације која контролише Газу, одговорио ваздушним ударима и копненом инвазијом. САД су у уторак саопштиле да ће предводити поморску коалицију за заштиту пловидбе у Суецком каналу. Сваке године кроз Суецки канал прође око 19.000 бродова, што га чини једним од кључних светских праваца, посебно за фосилна горива и робу која се креће из Азије у Европу, што значи да ће последице највише осетити Европска унија. Бродови који су до сада скренули имали су капацитет да превозе контејнере од шест метара, рекли су из компаније "Куехне анд Нагел".
Танкери за нафту и гас су такође преусмерени, а "Бритисх Петролеум (БП)" је највећа компанија која је то јавно рекла. Његов конкурент "Shell" је одбио да коментарише. "Предвиђа се да ће продужено време пловидбе апсорбирати 20 одсто глобалног капацитета флоте, што ће довести до потенцијалних кашњења у доступности бродских ресурса. Поред тога, кашњења у враћању празне опреме у Азију су вероватно представља изазове, што додатно утиче на укупну поузданост ланаца снабдевања", речено је из компаније "Куехне анд Нагел", пише index.hr.
Компаније широм света, укључујући неколико великих произвођача аутомобила, прате ситуацију како би утврдиле да ли би то могло да утиче на њихове ланце снабдевања. Последње велико неочекивано затварање Суецког канала догодило се у марту 2021. године, када је контејнерски брод Евер Гивен блокирао пролаз на шест дана.
Најновији поремећај неће утицати на малопродајну индустрију овог Божића јер се залихе стварају недељама или чак месецима унапред, што значи да се производи већ налазе у продавницама или складиштима широм Европе. Продужени прекид нормалних образаца испоруке могао би на крају довести до несташице производа за потрошаче или делова за произвођаче, иако је мало њих до сада пријавило било какве негативне ефекте. Период прекида се поклопио са периодом када су многе фабрике привремено затворене за Божић, дајући компанијама додатно време да обезбеде кључне залихе.
Неки произвођачи су већ прешли са ланаца снабдевања који су се ослањали на брзи долазак робе на мање ефикасан, али отпорнији модел "за сваки случај", са већим инвентаром делова критичних за производњу.
(Србија Данас/Мондо)