clear sky
17°C
26.04.2024.
Beograd
eur
117.1527
usd
109.2537
Odaberi pismo
Odaberi grad
  • Beograd
  • Dečani
  • Jagodina
  • Kragujevac
  • Kruševac
  • Niš
  • Novi Sad
  • Orahovac
  • Pančevo
  • Pirot
  • Priština
  • Prizren
  • Sombor
  • Subotica
  • Štrpce
  • Užice
  • Vranje
  • Vršac
  • Zrenjanin
  • Zvečan
Podešavanja Sačuvane vesti Pretraga Navigacija
Podešavanja sajta
Odaberi pismo
Odaberi grad
  • Beograd
  • Dečani
  • Jagodina
  • Kragujevac
  • Kruševac
  • Niš
  • Novi Sad
  • Orahovac
  • Pančevo
  • Pirot
  • Priština
  • Prizren
  • Sombor
  • Subotica
  • Štrpce
  • Užice
  • Vranje
  • Vršac
  • Zrenjanin
  • Zvečan

MERCEDES OSLOBODIO ZVER: E63 S ima 612 konjskih snaga, a do 100km/h stiže za 3.4 sekunde (VIDEO)

02.11.2016. 13:16
Piše:
Srbija Danas
Mercedes
Mercedes / Izvor: Foto: Youtube prinscreen/Mercedes-Benz

Ljuta mašina!

Mercedes je na službenim internet stranicama pokazao dve AMG verzije svoje E-klase predstavivši E63 i E63 S, najsnažniju fabričku verziju E-klase. Službena premijera novih članova porodice nemačkog proizvođača luksuznih automobila dogodiće se u auto salona u Los Angelesu.

Gotovo dve tone teški E63 AMG 4Matic+ sa pogonom na sva četiri točka pokreće 4-litreni V8 twin-turbo motor koji razvija 571 konjsku snagu i ima maksimalni okretni momenat od 750 Nm što mu pomaže da do 100 km/h dođe za 3,5 sekundi. Impresivno postaje još impresivnije u snažnijoj izvedbi sa 612 KS i okretnim momentom od 850 Nm i ubrzanjem do "stotke" za svega 3,4 sekunde. Maksimalna brzina obe verzije ograničena je na 250 km/h, ali uz AMG Driver paket ograničenje se podiže na 300 km/h.

Motor dolazi uparen sa 9-stepenim AMG Speedshift MCT menjačem s ručicama na upravljaču i fabričkim podatkom o potrošnji koja se vrti oko devet litara na sto odrađenih kilometara.

Budući da većina kupaca AMG modela preferira pogon na zadnjim točkovima, a najavljene novosti isključivo su sa pogonom na sva četiri, opcija ‘drift mode’, odnosno aktivacija "Race" načina vožnje, vraća takvima izgubljeno prebacujući snagu na zadnje točkove. Stepeni prenosa pritom se biraju ručicama iza upravljača, a ESP se isključuje. Naravno, postoje i "pitomiji" načini vožnje.