clear sky
8°C
27.04.2024.
Beograd
eur
117.1527
usd
109.2537
Odaberi pismo
Odaberi grad
  • Beograd
  • Dečani
  • Jagodina
  • Kragujevac
  • Kruševac
  • Niš
  • Novi Sad
  • Orahovac
  • Pančevo
  • Pirot
  • Priština
  • Prizren
  • Sombor
  • Subotica
  • Štrpce
  • Užice
  • Vranje
  • Vršac
  • Zrenjanin
  • Zvečan
Podešavanja Sačuvane vesti Pretraga Navigacija
Podešavanja sajta
Odaberi pismo
Odaberi grad
  • Beograd
  • Dečani
  • Jagodina
  • Kragujevac
  • Kruševac
  • Niš
  • Novi Sad
  • Orahovac
  • Pančevo
  • Pirot
  • Priština
  • Prizren
  • Sombor
  • Subotica
  • Štrpce
  • Užice
  • Vranje
  • Vršac
  • Zrenjanin
  • Zvečan

NIKOLA: Nije Tesla ali ima veze sa strujom

15.02.2020. 14:56
Piše:
Srbija Danas/B92
Nikola Badger
Nikola Badger / Izvor: Foto: Twitter printscreen @Forbes

Stigao je novi električni SUV...

Takmičenje ko će da napravi zanimljiviji i funkcionalniji električni kamionet se nastavlja.

Kraj prošle godine obeležio je kontroverzni Teslin Cybertruck, a u 2020. mogao bi da zablista jedan drugi pik-ap na struju.

Kompanija Nikola objavila je tehničke detalje i kompjuterske rendere električnog pik-ap modela Badger.

PRAVA ZVER: Kompanija SCC predstavila svoj novi model TUATARA (VIDEO)

PRAVA ZVER: Kompanija SCC predstavila svoj novi model TUATARA (VIDEO)

POSTAJE "ZELENIJI": Popularni Pasat prelazi na električni pogon

POSTAJE "ZELENIJI": Popularni Pasat prelazi na električni pogon

LAGANO GUBE BITKU: Električna vozila sve popularnija, dizel se sprema za penziju

LAGANO GUBE BITKU: Električna vozila sve popularnija, dizel se sprema za penziju

U poređenju sa Teslinim Cybertruckom, Badger ima konvencionalniji, ali i moderan dizajn spoljašnjosti kojom dominiraju LED svetla.

Vozilo je dužine 5.900 mm, pirine 2.160 mm i visine 1.850 mm.

Na renderima je prikazana takozvana "double cab" verzija, sa dva reda sedišta pored tovarnog dela, a za sada nije saopšteno da li će Nikola praviti i "single cab" opciju.

Zanimljivo je da je u planu proizvodnja dve varijante. Iako su obe električne, jedna će koristiti vodonična gorivne ćelije za proizvodnju električne energije u samom vozilu, dok će se druga oslanjati isključivo na baterije i njihovo punjenje na strujnim priključcima.

Klasična električna verzija biće opremljena litijum-jonskom baterijama kapaciteta 160 kWh i imaće autonomiju do 483 km. Model sa vodoničnim gorivnim ćelijama, sa druge strane, moći će da pređe i do 966 km sa punim rezervoarom vodonika.

Ovako velika autonomija biće postignuta zahvlajujući tome što će i varijanta sa gorivnim ćelijama imati baterije koje mogu da se pune putem kabla na punjačima, pa će moći naizmenično da koristi uskladištenu struju iz baterija, kao i onu koja se dobija iz gorivnih ćelija.

Proizvođač ističe da će električni kamionet imati maksimum snage od 919 KS, dok će vozaču stalno biti na raspolaganju 462 KS. Maksimalni obrtni moment iznosiće 1.329 Nm.

Kompanija Nikola navodi da će Badger moći da povuče do 3.629 kg Planovi za serijsku proizvodnju i cene ovog pik-apa nisu saopšteni, a predviđeno je da vozilo bude predstavljeno u produkcijskoj verziji u septembru 2020.