Skip to main content
  • Read more beli Beogradski izbori

    Beli raskrinkao Đilasa: Dragane, samo recite, zinulo mi je du*e za tvoje glasove i ja ću povući kandidaturu

  • Read more FK Partizan Fudbal

    ĐUKIĆEVA GLAVOBOLJA: Ko će igrati u odbrani u revanšu sa Viktorijom?

  • Read more Su-30 Sirija

    Ruska avijacija ŽESTOKO bombarduje teroriste u Istočnoj Goti: Napadi počeli tokom noći (FOTO)

  • Read more Ljudi piju čaj Zdravlje

    Čaj za MRŠAVLJENJE od samo 3 sastojka ZALUDEO je svet - prvi rezultati vidljivi već nakon 24 sata!

  • Read more Vladimir Putin Info

    PUTIN ZAPRETIO: Ako NATO napravi veliku Albaniju, ja ću VELIKU SRBIJU

  • Read more Egipat Novčanik

    Letovanje za manje od 100 evra: Šta sve donosi "rana rezervacija" i koliku sumu ODMAH morate da platite?

  • Read more Leandre Tavamba Fudbal

    TAVAMBA: Posle gola Viktorije iz ofsajda, sada moramo da tražimo prolaz u Češkoj

Lamborgini

VREDELO GA JE ČEKATI: Lamborgini URUS je pravi sportski auto u SUV pakovanju! (VIDEO)

Foto: Youtube printscreen
Stižu prvi komentari!

Sudeći po prvim komentarima Lamborginijevog "urusa" vredelo je čekati nekoliko godina. To je pravi sportski auto u SUV pakovanju ili kraće "Super SUV" kako je i najavljen. Pritom će većina Lamborginiju na kraju oprostiti izlet u SUV vode. Ipak su imali Rambo Lambo, legendarni LM002, pa i imaju "najviše prava" od svih proizvođača supersportskih automobila za takav model. Doduše, LM002 i "urus" nemaju zajedničkih tačaka, čak ni u detaljima.

BRZA SMRT! Ovo je sigurno NAJBRŽI mrtvački auto ikada - ide 300 kilometara na sat! (FOTO+VIDEO)

Novi "urus" su između ostalih isprobali i novinari Motor Trenda. Za početak, oni potvrđuju da je ispod poklopca zaista 4.0 V8 biturbo Audijeve osnove. Razlog ugradnje "malog" motora su trošarine u Kini, glavnom "urusovom" tržištu koje se zasnivaju na zapremini motora. U svakom slučaju V8 razvija oko 658 KS i 850 Nm, a usaglašen je s osmostepenim ZF automatikom.

Proizvođač je novinarima pomenuo i performanse. Urus će do 100 km/h stizati za 3,7 sekundi, ali praksa je pokazala čak i bolje vrednosti. Motortrendov test vozač u prototipu do stotke je stigao za 3,59 sekundi, Lamborginijev direktor razvoja Mauricio Ređiani za 3,43 sekunde, a britanski novinar za 3,34 sekunde. Podsetimo, "baznom" "hurakanu" za isto treba 3,4 sekunde. Pritom "urus" teži "tek" 2.154 kg i spreman je da pojuri preko 300 km/h.

Još jedna posebnost Lamborginijevog SUV-a su kočnice, navodno najveće na svetu. Prednji diskovi su promera 440 mm s 10-klipnim čeljustima, a zadnji 371 mm i šestoklipne čeljusti. Bile bi i veće, ali zbog izbora standardnih 21-inčnih točkova nisu stale. Opcioni 23-inčni točkovi otvaraju mogućnost nadogradnje.

Nema sumnje, radi se impresivnom automobilu o čijem uspehu će zavisiti budućnost Lamborginija. Donese li Urus planiranu zaradu "hurakan", "aventador" i njihovi naslednici biće još bolji. A to je ovde bitno.

 

Pročitajte i:

+ Pošalji komentar 0 Pogledaj sve komentare

SD noviteti

SD vesti

Vremenska prognoza
Light snow
0 Beograd