clear sky
14°C
29.04.2024.
Beograd
eur
117.1527
usd
109.2537
Odaberi pismo
Odaberi grad
  • Beograd
  • Dečani
  • Jagodina
  • Kragujevac
  • Kruševac
  • Niš
  • Novi Sad
  • Orahovac
  • Pančevo
  • Pirot
  • Priština
  • Prizren
  • Sombor
  • Subotica
  • Štrpce
  • Užice
  • Vranje
  • Vršac
  • Zrenjanin
  • Zvečan
Podešavanja Sačuvane vesti Pretraga Navigacija
Podešavanja sajta
Odaberi pismo
Odaberi grad
  • Beograd
  • Dečani
  • Jagodina
  • Kragujevac
  • Kruševac
  • Niš
  • Novi Sad
  • Orahovac
  • Pančevo
  • Pirot
  • Priština
  • Prizren
  • Sombor
  • Subotica
  • Štrpce
  • Užice
  • Vranje
  • Vršac
  • Zrenjanin
  • Zvečan

Evo čemu sve služe elektronski sistemi u novim automobilima! 70 odsto vozača nema pojma...

04.11.2020. 19:00
Piše:
Srbija Danas/Telegraf
unutrašnjost automobila
unutrašnjost automobila / Izvor: Foto: Profimedia

Samo trećina vozača je, manje ili više, upoznata sa radom sistema asistencije, a to se uglavnom odnosi da neke jednostavnije i uočljivije sisteme.

Što su savremeni automobili sve opremljeniji pametnim sistemima asistencije i bezbednosti, to sve više izgleda da vozači manje znaju o tome čemu oni zaista služe.

To saznanje razultat je istraživanja koje se sproveo Kraljevski holandski auto-klub ANWB, u saradnji sa srodnim organizacijama iz još šest nekoliko evropskih zemljama.

Istraživanje je pokazalo se da više od 70 odsto vlasnika automobila nije u potpunosti svesno čemu sve ti sistemi služe i šta sve mogu, pa ih zbog toga ni ne koriste.

unutrašnjost automobila
unutrašnjost automobila / Izvor: Foto: Profimedia

Iz ANWB-a ističu da je to propuštena priliku za povećanje bezbednosti saobraćaja, budući sistemi asistencije zasta mogu da doprinesu sigurnijoj vožnji. To se ponajviše odnosi na automatsko održavanje bezbednog rastojanja ili na upozoravanje, predviđanje ili intervensanje određenog sisema u opasnim situacijama.

Istraživanje pokazuje da je samo trećina vozača, manje ili više, upoznata sa radom sistema asistencije u novim automobilima. To se uglavnom odnosi da neke jednostavnije i uočljivije sisteme kao što su oni za nadzor mrtvog ugla ili radarski sistemi koji pomažu u održavanju udaljenosti od drugog vozila.

Zato u holandskom auto-klubu smatraju da bi vozači trebalo da budu mnogo bolje informisani o tome prilikom same kupovine automobila i ističu da prozivođači i prodavci tu treba da imaju važnu ulogu. Auto-industrija treba da preuzme veću odgovornost za bolje informisanje kupaca o nazivima i radu različitih elektronskih bezbednosnih i sistema pomoći vozačima.