clear sky
15°C
27.04.2024.
Beograd
eur
117.1527
usd
109.2537
Odaberi pismo
Odaberi grad
  • Beograd
  • Dečani
  • Jagodina
  • Kragujevac
  • Kruševac
  • Niš
  • Novi Sad
  • Orahovac
  • Pančevo
  • Pirot
  • Priština
  • Prizren
  • Sombor
  • Subotica
  • Štrpce
  • Užice
  • Vranje
  • Vršac
  • Zrenjanin
  • Zvečan
Podešavanja Sačuvane vesti Pretraga Navigacija
Podešavanja sajta
Odaberi pismo
Odaberi grad
  • Beograd
  • Dečani
  • Jagodina
  • Kragujevac
  • Kruševac
  • Niš
  • Novi Sad
  • Orahovac
  • Pančevo
  • Pirot
  • Priština
  • Prizren
  • Sombor
  • Subotica
  • Štrpce
  • Užice
  • Vranje
  • Vršac
  • Zrenjanin
  • Zvečan

NEVEROVATNO: McLaren neće praviti EV do kraja decenije, kaže da su "previše teški"

09.10.2023. 10:00
Piše:
Srbija Danas/ B92
McLaren
McLaren / Izvor: Profimedia

McLaren neće uskoro krenuti u proizvodnju električnih vozila, rekao je generalni direktor kompanije Majkl Lajters.

Razlog za ovakvu odluku nije samo to što je, kako piše Car Scoops, McLaren doneo pogrešne procene u poslednjih nekoliko godina i nije obraćao pažnju na to kuda ide tržište.

SIGURNIJA KUPOVINA POLOVNJAKA: Osiguravači uveli uslugu procene "zdravlja" baterije električnog polovnjaka

SIGURNIJA KUPOVINA POLOVNJAKA: Osiguravači uveli uslugu procene "zdravlja" baterije električnog polovnjaka

Ovo je SMRT ZA VAŠ AUTO - a svi to radimo: Loša navika vozača koja UNIŠTAVA MOTOR

Ovo je SMRT ZA VAŠ AUTO - a svi to radimo: Loša navika vozača koja UNIŠTAVA MOTOR

VEĆINA PRAVI GREŠKU: Ovako se pravilno startuje motor automobila

VEĆINA PRAVI GREŠKU: Ovako se pravilno startuje motor automobila

Prema rečima Lajtersa, tehnologija baterija koja je potrebna za pravljenje potpuno električnog superautomobila neće biti spremna do 2030. godina.

- Masa je veoma važna, potrebna vam je prava ravnoteža. Ne očekujem da će ova tehnologija biti spremna za superautomobile pre kraja decenije - rekao je on za Bloomberg.

Jasno je stavio do znanja da nije zainteresovan za pravljenje automobila kao što je Rimac Nevera jer bi, kako smatra, korišćenje raspoložive tehnologije za baterije sada rezultiralo teškim automobilom koji nije dovoljno "okretan".

- Ne želimo da pravimo električni automobil koji teži dve tone i onda ima 2.000 konjskih snaga - rekao je Lajters, sugerišući da je čekao da tehnologija omogući ukupnu težinu od oko 1.500 kg.

To bi značilo da EV otprilike odgovara težini praznog vozila sa unutrašnjim sagorevanjem. Poređenja radi, Rimac Nevera teži 2.300 kg.