NEVEROVATNO: Pogledajte kako izgleda GROBLJE napuštenih ELEKTRIČNIH AUTOMOBILA (FOTO+VIDEO)
Kineski proizvođači registruju masu vozila kao da su ih prodali, pa na temelju velikih brojki dobijaju subvencije vlade.
Kina je postala globalna supersila u proizvodnji i prodaji električnih vozila. Ali možda postoji tamna strana njihovog meteorskog uspona. Nedavni video otkriva šta su kineski proizvođači automobila navodno uradili da bi se takmičili za vladine podsticaje, prikupili kapital i popeli se na prodajnim listama.
VOZAČI OVO OBAVEZNO MORATE DA ZNATE: Vožnja u tunelu, šta bi trebalo učiniti u slučaju KVARA, NESREĆE ILI POŽARA?
OBRATITE PAŽNJU: Kada koristite TELEFON tokom vožnje - isto je kao da ste PIJANI
PRE POLASKA NA ODMOR: Istraživali smo, koliko košta PUTOVANJE kolima do MORA, cene će vas IZNENADITI
Snimci dronom pokazuju ogromna polja ispunjena hiljadama napuštenih kineskih električnih automobila. Čini se da su neki od ovih električnih vozila modeli Geeli Kandi K10 EV, Neta V i BID e3. Ovi automobili su viđeni parkirani u jednom od okruga Hangdžoua, glavnog grada provincije Džeđijang u istočnoj Kini.
Prizor deluje sablasno jer je bela boja umrljana slojevima prašine, a gume su delimično prekrivene travom. Unutra izgledaju potpuno novo jer se čini da su plastična obloga i sedišta netaknuta.
Isto tako, svi imaju registarske tablice! Jutjuber Vinston Sterzel, koji je podelio snimak dronom, tvrdi da kineski proizvođači električnih vozila registruju automobile i tvrde da su ih prodali da bi prikazali velike brojeve i tako dobili državne subvencije.
South China Morning Post i The Atlantic prijavili su slične slučajeve još 2018. godine u Šangaju, najvećem gradu u zemlji i globalnom finansijskom centru, ali u vezi sa biciklima. Atlantik je izvestio da je, nakon što je posao sa „deljenjem bicikala“ dostigao vrhunac 2017. u Kini, ponuda daleko nadmašila potražnju. Rezultat su bile gomile viška bicikala.
Što se tiče električnih automobila, u snimku se navodi da ih kineske kompanije često proizvode olako, bez istraživanja tržišta i bez težnje ka održivosti. Treba napomenuti da su neki od snimaka dronom na snimku stari više od dve godine, pa nije sasvim jasno kakvo je trenutno stanje ovog „groblja“ električnih automobila i da li su protiv proizvođača ikada preduzete mere od strane država.