Ovaj deo sigurnosne opreme u autu MNOGI NE KORISTE - mada to može da im SPASE ŽIVOT (VIDEO)

Svi znaju da pojas spašava živote, ali i danas je prava retkost videti da ga netko koristi na zadnjem sedištu. Prema studiji američkog IIHS-a (Insurance Institute for Highway Safety) sprovedenog na 1172 ispitanika, pojas na prednjim sedištima redovito koristi 91% putnika, ali kada sede pozadi, korišćenje pojasa pada na 72%. Kao razlog za ređe korišćenju zadnjeg pojasa čak 4 od 5 ispitanika navodi kratke relacije i vožnje u taksi prevozu ili Uberom.

SVE STE RADILI POGREŠNO: Ako je auto bio dugo na suncu, ubedljivo najbrže ćete ga rashladiti OVAKO

Pritom valja uzeti u obzir da u većini država SAD-a policajac ne može da zaustavi automobil zbog provere korišćenja pojasa na zadnjim sedištima, ali i kako je u pojedinim državama korišćenje pojasa na zadnjim sedištima dobrovoljno.

I kod nas postoji uvreženo mišljenje da su zadnja sedišta sigurnija mesta za vožnju, a da je ono središnje mesto i najsigurnije. No ta teorija nije tačna više od 30 godina, otkako su stigle nove tehnologije, a promenio se i način projektovanja automobila sa stanovišta pasivne sigurnosti. Nekorištenjem pojasa ugrožavate vlastitu sigurnost i pritom kršite zakon, i moćete platiti kaznu od 5.000 dinara.

Rezultate svog istraživanja u IIHS smatraju poražavajućim, navodeći da bi korištenje pojasa na zadnjim sedištima moglo godišnje da spasi više od hiljadu života. "Mnogi putnici misle da je vožnja pozadi sigurnija nego na prednjim, a pritom ne razumeju da je korišćenje pojasa važno", stoji u saopštenju.

Najkraće rečeno, više od pola smrtno stradalih putnika na zadnjim sedištima nije bilo vezano. Da stvar bude još gora, nevezani putnik na zadnjem sedištu ne ugrožava samo sebe, već i ostale putnike. Kad bi se svi putnici vezali sigurnosnim pojasom to bi godišnje spasilo 2800 života, stoji u izveštaju agencije.