Predstavljena nova Toyota Corolla - ovakvu verziju NISTE OČEKIVALI (VIDEO)

Auris je mrtav, živela Corrola! Toyota je rešila da u život vrati legendarnu oznaku Corolla, koja će se u modernoj interpretaciji u Evropi prodavati u dve varijante karoserije, hečbek sa petoro vrata i karavan. 

Nova Corolla takođe predstavlja debi strategije kompanije o plasiranju hibridnih vozila, te će se i jedna i druga varijanta ovog modela prodavati i sa dva hibridna pogonska sklopa. Pored toga, nova Corolla će biti dostupna sa samo jednim konvencionalnim agregatom, a reč je o benzincu radne zapremine 1,2 litara sa turbo punjačem koji razvija 114 konjskih snaga. 

Hibridni pogonski sklopovi se sastoje od agregata radne zapremine 1,8 litara koji razvija 120 konjskih snaga i dvolitarskog agregata koji razvija 177 „konja“. Prvi je orijentisan na ekonomičnost, te iz kompanije navode da taj agregat emituje malu količinu izduvnih gasova. 

VOZAČI, VAŽNE VESTI: Može li policija da šalje na vanredni tehnički zbog ksenona ili spojlera

Naime, benzinski agregat radne zapremine 1,8 litara razvija 120 konjskih snaga i 142 Nm obrtnog momenta, dok elektromotor razvija dodatnih 70 konjskih snaga (53 kW) i 163 Nm obrtnog momenta. 

Sa druge strane, dvolitarski agregat razvija 177 konjskih snaga i 192 Nm obrtnog momenta, uz asistenciju malog elektromotora. On je namenjen kupcima koji žele da uživaju u vožnji, s obzirom da je dosta snažniji. 

Nova Corolla je bazirana na novoj TNGA GA-C platformi kod koje je centar gravitacije niži za 10 mm. U svakom slučaju, nova Corolla je za 58 mm duža od modela kojeg menja, a ono što je još važnije jeste da je međuosovinsko rastojanje veće za 100 mm, te sada iznosi 2.700 mm.