Nismo jedini! Još jedna evropska zemlja naplaćuje PERONSKU KARTU: Trošak za koji dobijate jedno veliko ništa?
Republika Srpska je, uz Srbiju, jedina evropska zemlja u kojoj se i dalje naplaćuje peronska karta, a ona kod komšija košta 1,5 KM (90 dinara).
Plaćanje peronske karte podrazumeva samo stajanje na peronu. Odlazak u toalet se dodatno plaća, usluga nošenja prtljaga ni ne postoji, a često se desi da oni koji prate ili čekaju nekoga nemaju ni gde da sednu.
Izdavač Boris Maksimović proputovao je gotovo celu Evropu i kaže da nigde nije video da se plaća peronska karta.
- Retko sam putovao autobusom ili vozom, ali kada bih putovao, kupio bih kartu i to je bilo to. Nije bilo nikakve peronske karte. Kupiš na šalteru kartu i sve je gotovo - rekao je Maksimović.
GDE ULOŽITI NOVAC? Evo zašto su kuća i banka loša odluka za štednju!
NOVE ZAKONSKE MERE: Šta znače najavljene promene za paušalce, a šta za poslodavce koji ih angažuju?
Jeste li čuli za ekocid i da li ćemo za spas planete morati da se odreknemo mesa?
Robert Dacešin, putnik koji je posetio i druge kontinente, kaže da se putnicima nameću nepotrebni troškovi na sitne stvari koji ne postoje nigde u svetu, a među njima je i peronska karta.
- Naplaćivanje peronske karte za ljude koji ne putuju, već ispraćaju nekoga nema nikakvog smisla. To je nepotrebno uzimanje para koje ne postoji nigde na svetu. Niko ne može da objasni zašto se to naplaćuje - kaže Dacešin.
Vlasnik banjalučkog "Auto-prevoza" Sladomir Đurić kaže da autobuska stanica živi od peronske karte, peronizacije prevoznika i provizije od naplate putnih karata. On smatra da je peronska karta i te kako potrebna.
- To je jedan od prihoda autobuske stanice koja bi trebalo da pruži visok nivo usluga putnicima. Stanica se zimi greje, a leti se hladi. Ovde je zaposleno 45 ljudi, a stanica radi 24 časa. Prihodi moraju da postoje, jer mi nismo na budžetu - kaže Đurić.
Lozinke odlaze u prošlost? Digitalni token uskoro u Srbiji: Otisak prsta i crte lica umesto platne kartice
USKORO PRVA NAFTNA BUŠOTINA U CRNOJ GORI: Prete katastrofalne posledice, ekolozi protestuju
Otvara se NAJVEĆI AERODROM NA SVETU: Terminal u obliku MORSKE ZVEZDE
On dodaje da je peronska karta jedan od tih prihoda bez kojih stanica ne bi mogla da opstane i dodaje da banjalučka autobuska stanica ne dobija subvencije ni od Grada, ali ni od Vlade RS, odnosno od resornog ministarstva.
- Sve je osvetljeno, sve je suvo i sve su to troškovi koji se finansiraju iz naših mogućnosti. Preko milion maraka uloženo je u sanaciju objekta i perona u poslednjih godinu dana i to je moguće samo ako prodajemo, između ostalog, i peronske karte - dodao je Đurić.
BONUS VIDEO: KAKO JE NASTAO GASTARBAJTER? Tog oktobra 1968... (VIDEO)