fbpx
Skip to main content
Kasa, kupovina, plaćanje

CENE U TRGOVINI SAMO RASTU, A SA NJIMA DOLAZI I NESTAŠICA: Po prodavnicama sve manje naše omiljene robe, uvoznici očajni

Foto: Profimedia/ilustracija
Kineska roba koja u Srbiju stižu iz ove udaljene zemlje uskoro će značajno da poskupi, a nedostatak asortimana na tržištu je već primetan.

Nemački ekonomski institut je upozorio građane da će u narednih nekoliko meseci biti nestašice robe iz Kine. I cene će biti znatno veće, jer su veći i troškovi. Kontejneri iz Kine dolaze puni, a vraćaju se prazni, jer robe iz Evrope zbog kovida nema dovoljno. Problem nije zaobišao ni Srbiju.

OVE GODINE MORE NAM JE ZAGARANTOVANO: Ipak ćemo ići na zasluženi odmor, a koja pravila važe u kojoj zemlji?

OVE GODINE MORE NAM JE ZAGARANTOVANO: Ipak ćemo ići na zasluženi odmor, a koja pravila važe u kojoj zemlji?

EVROPA SE POLAKO OPORAVLJA OD KORONA UDARCA? BDP i dalje u padu, ali druge brojke rastu

EVROPA SE POLAKO OPORAVLJA OD KORONA UDARCA? BDP i dalje u padu, ali druge brojke rastu

VOZAČI, OBRATITE PAŽNJU! Više od 10.000 vozila neće moći da prođe tehnički zbog JEDNE STVARI, a cena joj je PAPRENA

VOZAČI, OBRATITE PAŽNJU! Više od 10.000 vozila neće moći da prođe tehnički zbog JEDNE STVARI, a cena joj je PAPRENA

Cena kontejnerskog prevoza iz Kine do Evrope bila je od 3.600 do 4.000 evra po kontejneru. Sada se ta cena penje na 8.000 do 9.000 evra, u zavisnosti iz koje kineske luke dolazi.

Prioritet imaju oni koji plaćaju u pretplati kineskim kompanijama, a iz Evrope zbog zaostataka proizvodnje moraju da se vraćaju prazni kontejneri ili 30 odsto natovareni. Sa Amerikom je još gora situacija, jer mnogi delovi za finalizaciju proizvoda iz Kine kasne i po nekoliko meseci.

- U trgovini milosti nema. Nije poskupela kineska roba već njen transport, a to neko mora da plati. Fri šiping ostaje daleko iza nas sada se sve mora dobro platiti, ako ne želite da vam roba kasni - kaže Hu Jing, direktor šangajske luke.

Obim trgovine Kine sa 17 zemalja Centralne i Istočne Evrope dostigao je 103,15 milijardi dolara u 2020. godini, čime je prvi put premašena vrednost od 100 milijardi dolara, a saradnja iz godine u godinu je sve bolja.

kupovina
Foto: Profimedia/ilustracija

- Kina već sada proizvodi 80 odsto onoga što joj je potrebno. Kini su jedino potrebne sirovine i sofisticirani poluproizvodi. Oni ne dolaze iz Evrope već iz zemalja trećeg sveta i tu je nastao problem - kaže Hi Vej, ekonomista iz Kine.

Šta se dešava kod nas?

I kod nas se u pojedinim segmentima oseća nedostatak asortimana i količine kineske robe. Naši uvoznici zbog cene prevoza nisu u stanju samostalno da zakupljuju veće količine kontejnera, pa su mala i srednja preduzeća okrenuta velikim prevoznicima.

Kako kažu, u nekima od njih mi smo na redu tek u avgustu, i to sa 30 odsto višom cenom.

SD vesti

SD novčanik

SD posao

SD obrazovanje

SD energetika

Vremenska prognoza
Pretežno oblačno
8 Beograd