NOVI ZAKON: Sledi zabrana prodaje vozila na dizel i benzin
Bivši ministar za životnu sredinu Nikola Ilo najavio je u julu 2017. godine - na početku mandata predsednika Emanuela Makrona - da Francuska namerava da okonča prodaju benzinskih i dizel vozila do 2040. godine u nastojanju da do 2050. svede emisiju gasova sa efektom staklene bašte na nulu, odnosno da postane ugljenično neutralna.
Ilo je u septembru 2018. podneo ostavku u znak protesta zbog manjka Makronove posvećenosti pitanjima životne sredine, a vlada je od tada retko spominjala planiranu zabranu, delom zbog pokreta "žutih prsluka" koji su, između ostalog, protestovali protiv ugrađivanja poreza na ugljenik u cene goriva.
Born, koja je zamenica Iloovog naslednika Fransoa de Rižija, potvrdila je u intervjuu televiziji da će cilj koji je postavio Ilo biti ostvaren.
"Nismo više budale, takse su neprihvatljive": Tramp spasava Harli Dejvison
DRASTIČAN PAD BRITANSKE EKONOMIJE - RAZLOG NEIZVESNOST OKO BREGZITA: Kobne posledice nesporazuma između Ostrva i EU
ŽIVOTA IMA I POSLE BANKROTA: Stiže rešenje za građane u DEBELIM DUGOVIMA!
- Cilj nam je do 2050. godine ugljenična neutralnost, što zahteva kredibilne korake za njegovo ostvarenje, uključujući i zabranu prodaje vozila koja troše fosilna goriva do 2040. godine - rekla je ona.
Dodala je da će Francuska, koja ima veliku automobilsku industriju pomoći proizvođačima automobila da pređu na električni pogon, vodonik i možda biogas.
- Od početka mandata Emanuela Makrona, naš cilj je klimatski plan koji je Nikola Ilo najavio u leto 2017. godine. Sada ćemo taj cilj uneti u zakon - navela je Born.
Nema više besplatne televizije: Moraće da je plaćaju i penzioneri!
Da li je to Putin upravo otkrio nešto što nije smeo?
NEISPLATIVA INVESTICIJA: Sve više kompanija u SAD odustaje od proizvodnje nafte iz škrljaca
Zakon o mobilnosti će takođe olakšati postavljanje stanica za punjenje električnih vozila (EV), tako što će stanari u stambenim zgradama imati pravo da zatraže ugradnju EV utikača na svojim parkiralištima.
Takođe će pružiti mogućnost kompanijama da zaposlenima daju subvencije oslobođene poreza u iznosu od 400 evra za dolazak na posao biciklima ili automobila za deljenje vožnje.
Born je rekla da će kompanije biti u obavezi da razgovaraju o tim subvencijama sa sindikatima u pregovorima o platama, ali da subvencije neće biti obavezne za sve kompanije. Očekuje se da će ovaj zakon, koji se trenutno razmatra u parlamentu, biti usvojen nakon letnjih odmora.