SRBIJA U SVET USKORO LETI SA ŠEST AERODROMA: Najavljen projekat koji će obradovati sve građane, ali i turiste!

aerodrom / Izvor: Profimedia

Kako kažu u resornom ministarstvu u planu je da u budućnosti na međunarodnim letovima avioni poleću sa šest aerodroma.

Srbija trenutno ima 33 aerodroma, a za redovni međunarodni prevoz koriste se tri - "Nikola Tesla", "Konstantin Veliki" i "Morava".

Kako kažu u resornom ministarstvu u planu je da u budućnosti na međunarodnim letovima avioni poleću sa šest aerodroma. Pored Beograda, Niša i Kraljeva, poletaće i iz Novog Sada, sa Srebrnog jezera i iz Užica.

VLADA NASTAVLJA SA VELIKIM ULAGANJIMA U VELIKU PLANU: 230 miliona za školu u Markovcu

Bogati naftom, ali im fali kvalitetna hrana: Srbija se probija na tržište MOĆNE AFRIČKE države

Za "mercedes" 83 evra?! Država rasprodaje vozni park: Možete kupiti kamion ili autobus za baš MALE PARE

Niška i kraljevačka luka su u sastavu državnog preduzeća "Aerodromi Srbije", a u proceduri je i pripajanje aerodroma "Ponikve" Užice, "Srebrno jezero" i "Rosulje" kod Kruševca. I Borani su tražili da se osnivačka prava za aerodrom u njihovom gradu prenesu na Republiku Srbiju, pa bi do kraja godine i njihova pista trebalo da pripadne državi.

Očekuje se da se i za aerodrom "Čenej", kod Novog Sada, do kraja godine pokrene inicijativa za spajanje sa "Aerodromima Srbije".

Najave o ekspanziji vazdušnog saobraćaja deluju nestvarno, pa se mnogi pitaju ima li Srbija uopšte dovoljno putnika za sve ove vazdušne luke koje je počela da okuplja pod jednu "kapu". Profesor Petar Mirosavljević, prodekan za studije Saobraćajnog fakulteta u Beogradu, smatra da je potencijal za razvoj ovog vida prevoza ogroman.

Aerodrom Nikola Tesla / Izvor: Srbija Danas

- Udruživanje i predavanje nadležnosti nad aerodromima sa lokalnih zajednica na "Aerodrome Srbije" je dobar potez - smatra Mirosavljević i dodaje:

- Srbija treba da razvija habove, čvorišta, za jugoistočnu Evropu i da pokupi sav saobraćaj ka najznačajnijim interkontinentalnim destinacijama - kaže on, i dodaje da treba težiti međunarodnim letovima poslovnog ili turističkog profila i uvesti elemente šopinga i zabave na putničkom terminalu.

Profesor napominje da putnicima treba ponuditi jeftine takse, što će dovesti do smanjenja ukupne tarife transporta. Na taj način bismo, kako kaže, privukli putnike iz regiona, a aerodrom bi postao samoodrživ i profitabilan.

MMF krajem februara u Srbiji: Glavna tema - PLATNI RAZREDI