Vozači NEĆE MOĆI DA REGISTRUJU auto sa "evro 3" motorom, stručnjaci savetuju ŠTA DA URADITE u tom slučaju
Predsednik Srpske asocijacije uvoznika novih automobila i delova Miloš Petrović kaže da bi se, ako bi bila uvedena, zabrana automobila sa "evro 3" motorom odnosila na uvoz, ali da bi korišćenje i dalje bilo dozvoljeno. Međutim, to su sve potencijalno vozila koja neće moći da prođu tehnički pregled, ukazuje Petrović.
Konkurs Ministarstva zaštite životne sredine: 50 miliona dinara za ekološke projekte
Konkurs za odlazak medicinskih sestara na rad u Nemačku je zaustavljen: Evo šta se dešava
TRASA NOVOG BEOGRADSKOG BULEVARA: Formiranje građevinskih parcela, 10 kilometara NOVOG puta!
Još nema zvanične informacije, ali najnovija je najava ministra za zaštitu životne sredine Gorana Trivana da bi zabrana automobila sa "evro 3" motorom mogla da počne da važi od sredine godine.
Miloš Petrović, predsednik Srpske asocijacije uvoznika novih automobila i delova, rekao je da bi se zabrana odnosila na uvoz, ali da bi korišćenje i dalje bilo dozvoljeno.
Od 1,9 miliona putničkih vozila u Srbiji, 1,7 su sa "evro 3" ili "evro 4" motorom, koji su u Evropi odavno zabranjeni, kaže Petrović.
Navodi da je u poslednje tri godine, odnosno od upozorenja da bi zabrana mogla da se desi, sve više vozila sa "evro 3" motorom ulazilo u Srbiju.
To su sve potencijalno vozila koja neće moći da prođu tehnički pregled, napominje Petrović.
Objašnjava da će prema zakonu o tehničkom pregledu koji je usvojen 2018. godine, emisija gasova biti merena, ali neće biti eliminišući faktor, dok da će puna primena zakona početi u junu 2021. godine.
Od kada je krenulo merenje, prema nezvaničnim podacima, 1,2 miliona vozila je imalo problem sa nedozvoljnom emisijom gasova.
- To se da srediti, očistiti. Sve može, samo na vreme da se krene - napominje Petrović.
- Samo je molba da tehnički pregledi najave na vreme, da ljudima daju prostora, da to srede, da vrate katalizatore - kaže predsednik Srpske asocijacije uvoznika novih automobila i delova.
Što se tiče konkursa za subvencionisanu kupovinu eko-vozila, koji je najavio ministar Goran Trivan, Petrović ocenjuje da bi bilo logično da subvencija za električna vozila bude od pet do sedam, a za hibridna od tri do četiri-pet hiljada evra.
Todorovići ZNAJU RECEPT ZA BOGAT ŽIVOT na selu! Njihove KRAVE stvaraju PRAVO MALO BOGATSTVO
JAVNI DUG SRBIJE SVE MANJI! Većina zemalja Evropske unije GRCA U DUGOVIMA!
NOVA RADNA MESTA U SVILAJNCU: Nemačka kompanija obezbedila posao za 100 radnika
Konkurs Ministarstva zaštite životne sredine: 50 miliona dinara za ekološke projekte
