clear sky
13°C
27.04.2024.
Beograd
eur
117.1527
usd
109.2537
Odaberi pismo
Odaberi grad
  • Beograd
  • Dečani
  • Jagodina
  • Kragujevac
  • Kruševac
  • Niš
  • Novi Sad
  • Orahovac
  • Pančevo
  • Pirot
  • Priština
  • Prizren
  • Sombor
  • Subotica
  • Štrpce
  • Užice
  • Vranje
  • Vršac
  • Zrenjanin
  • Zvečan
Podešavanja Sačuvane vesti Pretraga Navigacija
Podešavanja sajta
Odaberi pismo
Odaberi grad
  • Beograd
  • Dečani
  • Jagodina
  • Kragujevac
  • Kruševac
  • Niš
  • Novi Sad
  • Orahovac
  • Pančevo
  • Pirot
  • Priština
  • Prizren
  • Sombor
  • Subotica
  • Štrpce
  • Užice
  • Vranje
  • Vršac
  • Zrenjanin
  • Zvečan

CIAO, MONZA: Ekleston legendarnu stazu šalje u istoriju!

01.07.2014. 15:46
Piše:
Srbija Danas
Trka Formule 1 2013. godine za Veliku nagradu Italije na stazi u Monci
Trka Formule 1 2013. godine za Veliku nagradu Italije na stazi u Monci / Izvor: Profimedia

Trka koja je decenijama bila sinonim za Formulu 1 najverovatnije napušta kalendar zbog komercijalnog kraha.

Vlasnik Formule 1 Berni Eklston najavio je skori kraj jedne ere u tom takmičenju pošto zbog komercijalne neisplativosti najverovatnije neće biti produžen ugovor sa jednom od najpoznatijih trka, na stazi u Monci.

Trenutni ugovor koji Monca ima sa Formulom 1 potpisan je 2010. godine i Eklston je skeptik po pitanju njegovog obnavljanja nakon 2016, kada bude istekao.

- Ne verujem da ćemo napraviti novi aranžman, ovaj stari je bio katastrofalan za nas sa komercijane strane. Posle 2016. se rastajemo - rekao je Eklston u intervjuu za "Gazetu delo Sport".

Italija bi ipak mogla da sačuva Veliku nagradu u "svom dvorištu" ukoliko se reaktivira ideja koju je svojevremeno predložio Luka di Montecemolo, vlasnik Ferarija, da staza u Muđelu, domu "crnog konjića", bude naslednik legendarne trke, iako zvaničnih razgovora još nije bilo.

Na stazi u Monci, vožene su sve trke za Veliku nagradu Italije, osim 1980. godine kada je domaćin bila staza u Imoli. Jedna je od najpoznatijih staza na svetu i kroz decenije je bila sinonim za Formulu 1. Ipak, novo vreme u kojem se Ekleston uglavnom okrenuo saradnji sa bogatim azijskim državama, gde je F1 doživela komercijalni "bum" prethodnih nekoliko godina.