MIHAJLOVIĆ: Postavljamo železnicu na pravi kolosek

U srpskim železnicama trenutno ima 16.941 radnika, a one su 2. jula podeljene na četiri posebna preduzeća: za prevoz robe, putnika, infrastrukturu i holding.

Mihajlović je rekla novinarima uoči sastanka sa menadžmentom, radnicima i sindikatima srpskih železnica da ova vlada postavlja železnicu na pravi kolosek, kao i da je podela obavljena na vreme odnosno da je bilo i predviđeno da železnice imaju posebna preduzeća 2. jula, a ne 1. jula, što je bio prvi veliki korak u reformisanju železničkog sistema.

"Ove godine neće biti nikakvog otpuštanja radnika u smislu da će biti viška zaposlenih, jedino što može da se desi je prirodni odliv u 2015. godini", rekla je ona.

Prema njenim rečima, tek nakon izrađene studije, koja će biti gotova sledeće godine, možemo pričati o bilo kakvom višku, ako ga bude i koliko.

Mihajlović je poručila da niko na Železnici neće ostati bez radnog mesta a da pre toga nije obezbeđen socijalni program, koji će biti finansiran kada se završi studija iz IPA programa 2016.

"Svaka brojka (o otpuštanju) i sve što smo mogli da čujemo u prethodnom periodu su proizvoljne ocene, jer nikakva analiza nije napravljena", naglasila je Mihajlović.

Ona je rekla da će se preduzeće AD Železnica baviti ozbiljnim pitanjima, poput rešavanja dugova i drugih problema iz prethodnog perioda.

Mihajlović je pohvalila rukovodstvo Železnica koje zajedno sa ministarstvom sprovodi reformu istakla da je cilj transformacije da dobijemo efikasniju železnicu čiju vozovi idu većom brzinom.

Prema njenim rečima, u roku od šest meseci će biti raspisan konkurs za izbor direktora železničkih preduzeća, dok su sada na njihovom čelu v.d. direktori. "Ne radi se reformisanje radi reformisanja, već pre svega da imamo određene rezultate koliko još naredne godine", naglasila je potpredsednica vlade.

Ministarka je rekla da je vrednost postojećih projekata na Železnici 1,5 milijardi evra, kao i da će uskoro biti započet novi projekat gradnje nove brze pruge od Beograda do Budimpešte.

"Studije su završene i 15. jula u Budimpešti ćemo se dogovoriti sa Mađarima i Kinezima i usvojiti zajedničku studiju i zatim krećemo u razgovore o načinu finansiranja", rekla je Mihajlović.

Generalni direktor Železnica Srbije Miroslav Stojčić je rekao da je reforma železnica tek na početku i da će one tek biti modernizovane, kada je reč o infrastrukturi, vozovima i kadrovima.

Stojčić je kazao da se restrukturiranje železnice radilo još 1991. godine i da je to složen posao, kao i da je ovo prvi put da je nešto konkretno i urađeno.