NAKON SKORO POLA VEKA DOČEKASMO: Otvara se stanica "Prokop"

Nakon 44 godine, građani Beograda su dočekali da stanica "Prokop" konačno bude završena i otvorena. Što je još čudnije, za razliku od prethodnih puta, radovi su ovog puta završeni kada je i obećano od strane Vlade Republike Srbije. Premijer Aleksandar Vučić je najavio da će 26.01.2016. godine železnička stanica "Prokop" biti otvorena.

VUČIĆ: Za dva dana se otvara Prokop, posle 44 godine gradnje!

Vučić je na konferenciji za novinare poručio da je i to još jedno obećanje koje je vlast ispunila rekavši da će radovi biti završeni do Svetog Save i najavio da će se odmah krenuti u drugu fazu izgradnje "Prokopa" i da postoji ideja o zidanju tržnog centra i hotela na tom mestu.

Istorijat železničke stanice "Prokop"

Železnička stanica Beograd Centar ili "Prokop" je železnička stanica u Beogradu. Nalazi se neposredno uz Bulevar Franš d'Eperea, u prokopu između Bulevara kralja Aleksandra Karađorđevića i Bulevara Vojvode Putnika podno Topčiderskog brda.

Kada se 1970-ih godina, za vreme mandata gradonačelnika Branka Pešića, počelo sa izgradnjom Beogradskog železničkog čvora, predviđeno je izmeštanje Glavne železničke stanice sa današnje pozicije čeone stanice na Savskom trgu u prolaznu stanicu u Prokopu, na glavnom železničkom koridoru.

Zašto menjačnice kovanice evra plaćaju 30 odsto manje?

Planovi za novu glavnu železničku stanicu predvideli su propusnu moć od deset hiljada putnika po času. Projekat nove železničke stanice bio je bez uzora u tadašnjoj arhitekturi i izazvao velike podele u javnosti. Savet za urbanizam Beograda je 1971. doneo konačno projektno rešenje, nakon sedam i po sati većanja.

Na čelu tima koji je uradio projekat stanice bio je profesor Mihailo Maletin. Projekat je završen 1974., izgradnja je započela 8. oktobra 1977. godine. Zbog nedostatka finansija radovi su obustavljeni tri godine kasnije.

STUDENT IZ SRBIJE NA FORBSOVOJ LISTI NAJUTICAJNIJIH: Radi sa Ban Ki Munom, a ovako je došao do posla

U maju 1984. godine, za vreme gradske vlade Radoja Stefanovića, koja je godinu i po ranije zaustavila projekat beogradskog metroa, počinje se postavljati pitanje da li ceo projekat ima smisla ili je možda bolje odustati? Nakon toga, radovi su više puta nastavljani i obustavljani.

Početkom 2005. Železnice Srbije su raspisale međunarodni konkurs, kojim bi investitor završio izgradnju stanice, a nakon toga se nastavlja agonija radova na Prokopu.

Izgradnja Prokopa je nastavljena 4. decembra 2014. godine. Radovi obuhvataju kompletnu izgradnju svih perona, kako bi se Glavna Železnička stanica izmestila iz Savamale, zbog izgradnje Beograda na vodi. Rok za završetak radova je 26. januar 2016. godine. Nakon toga po planu je početak druge faze tj. izgradnje stanične zgrade sa pratećim objektima i tržnim centrom.

Faze u izgradnji

Prva faza izgradnje stanice "Prokop" obuhvata rekonstrukciju ranije položenih koloseka radi povećanja propusne moći stanice do projektovanog kapaciteta prijema i otpreme vozova. U okviru prve faze izgrađeni su treći, četvrti, sedmi i osmi kolosek, rekonstruisani deveti i deseti kolosek. Nabavljen je materijal za gornji stroj za prvi i drugi kolosek, završeni su zanatski radovi, elektro energetske instalacije i telekomunikacioni sistemi u pothodinicima i na peronima, montiran sistem za obaveštavanje putnika.

KREDITI UZIMAJU SVOJ DANAK: Sve više stanova koje banke prodaju

Završetak radova na "Prokopu" jedan je od najbitnijih preduslova da ta stanica preuzme zadatak glavne putničke železničke stanice u prestonici i da se sprovede projekat "Beograd na vodi".

U okviru rekonstrukcije železičke stanice Beograd "Centar" u Prokopu, čije se otvaranje očekuje sutra, ostvarena je ušteda vredna više desetina hiljada evra, saopštilo je ranije preduzeće Infrastruktura železnice Srbije.