Chevrolet se baš poigrao sa javnošću u januaru ove godine. Na Detroitskom sajmu automobila predstavljena je nova Corvetta Z06, ali ne i sve njene performanse.
Ovo ne može ni Ghost rider (VIDEO)
BMW: Novi X6 (VIDEO)
EH, DA JE STVARAN: Bajkoviti Mitsubishi XR-PHEV (VIDEO)
Sada, pak, znamo i tu tajnu. Nova Z06 je prava neman čijem zamahu snagu daje 650 "konja" filigranski upakovanih u 6.2 LT4 V8 motor, sa obrtnim momentom od 881 nM. Sve ovo čini Z06 najsnažnijim automobilom koji je "Dženeral motors" ikada proizveo.
Tako je nova Corvetta pomračila slavu starijeg brata ZR1 čija je snaga 638 KS, a obrtni momenat 818 nM. Ipak, veći utisak ostavlja saznanje da je Z06 nadmašila i McLarenov 650S i Dodgeov SRT Viper, dok je Ferrari FF izmakao za samo jednu konjsku snagu.
Rekordna snaga duguje se nekolicini činilaca. Na prvom mestu to je peta generacija LT1 V8 agregata sa malim blokom motora iz Stingraya, zavedena pod imenom LT4 V8. Potom, zasluge pripadaju kompresoru kapaciteta 1.7 litara, tzv. suvom karteru, aluminijumskim glavama klipova i titanijumskim ventilima.
U Corvetti kažu da su uradili odličan posao. Automobil je lakši za 45 kg, ali je 60 odsto čvršći od drugih modela iz američke kompanije. Kupci će moći da kupe i kabrio verziju Z06, za 20 posto čvršću uprkos tome što nema krov. Sistem prenosa poveren je sedmostepenom ručnom menjaču, a po prvi put kupci će moći da odaberu i osmostepeni Porscheov PDK automatik sa dva kvačila.
Konačno, Z06 je automobil koji ima najbolje moguće prijanjanje na podlogu od svih vozila testiranih u vazdušnom tunelu. Čeoni usisnik i repni spojler "krivci" su za odličnu aerodinamiku, a po želji moguće ih je modifikovati na bolje, tj. doprineti još većoj upravljivosti.
Pogledajte kako izgleda Corvettin superauto.