Vesić: Nova mreža linija gradskog prevoza najkasnije na jesen

Novu mrežu linija javnog gradskog prevoza, koja će biti urađena na osnovu studije brojanja putnika i ankete korisnika javnog prevoza, predstavićemo najkasnije na jesen, rekao je novinarima gradski menadžer Goran Vesić prilikom prezentacije te studije.

– Brojanje putnika u Beogradu nije rađeno deset godina. Grad se širio, a mreža linija nije pratila širenje grada. Zato su negde danas autobusi poluprazni, negde gde nema potrebe idu dupli autobusi, tramvajska mreža je neiskorišćena.

Da bismo uradili pravu mrežu linija koja odgovara zahtevima građana, važno je da imamo ove rezultate. Sada kada Sekretarijat za saobraćaj ima sve podatke, na naučnoj bazi moći će da izračuna kako treba da izgleda nova mreža linija koja će biti po meri građana, da u većoj meri zadovolji zahteve građana.

Postojeća mreža nije dugo menjana, već je samo nadograđivana, često stihijski, pogotovo u prigradskom delu grada i bez mnogo efekata – istakao je Vesić.

Imamo dovoljno unutrašnjih mogućnosti za drugačiju preraspodelu linija, naveo je Vesić i dodao da bez kupovine novih autobusa možemo da poboljšamo prevoz.

– Ranije je bila politika u gradu da se kupuju novi autobusi, što je potrebno jer autobusi jesu stari, ali možemo i drugačije da isplaniramo linije i tu da postignemo efekte – objasnio je Vesić.

Sekretar za saobraćaj Dušan Rafailović je najavio potpisivanje ugovora za još dve javne nabavke, ažuriranje transportnog modela grada Beograda i novu mrežu linija javnog gradskog prevoza.

– Ovi podaci predstavljaju mogućnost za uspostavljanje nove i kvalitetnije mreže linija javnog prevoza, kao i definisanje potrebnih kapaciteta. Rađena su različita istraživanja od brojanja putnika, preko anketiranja korisnika. Anketiranje 10.000 korisnika javnog gradskog prevoza pokazalo je da su korisnici u suštini zadovoljni, samo 15 procenata građana je reklo da je nezadovoljno javnim gradskim prevozom – naglasio je Rafailović.

Sekretar je precizirao da su najopterećenije linije 95, 23, 16, a da su linije koje dnevno prevezu najmanji broj putnika 513 i 613. Linije sa najmanjim koeficijentom iskorišćenja kapaciteta su 68, 44, 75.

– Tramvajski sistem je najslabije iskorišćen, pokazala je ova studija. Imamo prostora da radimo i nadamo se da ćemo uz pomoć narednih studija uspeti da Beograđanima pružimo kvalitetniju uslugu u prevozu – kazao je Rafailović.

Zoran Rubinjoni je u ime Centra za planiranje urbanog razvoja prezentovao rezultate studije „Brojanje putnika u javnom prevozu i anketa korisnika javnog prevoza”.

On je naveo da 2,5 miliona putnika dnevno koristi javni prevoz, kao i to da se najviše koriste autobusi, a da je nedovoljna iskorišćenost tramvajske mreže.

– Veoma je važno da je gradska vlast prepoznala da do promena u sistemu javnog prevoza i planiranja saobraćaja u gradu mora da dođe na osnovu egzaktnih podataka. Ovaj posao je prvi u nizu nekoliko poslova koji na kraju treba da daju jasnu, utemeljenu sliku funkcionisanja prevoza u gradu, ali i da posluži za dalje planiranje sistema saobraćaja u gradu – rekao je Rubinjoni i dodao da je u tom poslu učestvovalo oko 1.000 ljudi.