ЗАБОРАВИТЕ НА ПРИВАТНОСТ У АУТОМОБИЛУ! Савремени модели ПРИКУПЉАЈУ ГОМИЛУ ПОДАТАКА О ВАМА
Ни ту нисмо сигурни...
Нови модели аутомобила нуде бројне системе асистенције, али и комуницирају са произвођачем и достављају му разне информације. Већ неколико примера показује са колико података несвесно снабдевамо произвођаче сваким километром који пређемо својим аутомобилом. Wired је писао о одређеним моделима на америчком тржишту и навео конкретне примере. Веровали или не, аутомобили могу да генеришу до 25 ГБ података за само један сат вожње.
МОЖЕ СКУПО ДА ВАС КОШТА! Опасна ГРЕШКА коју можете да направите приликом ДОЛИВАЊА РАСХЛАДНЕ ТЕЧНОСТИ
Малер: Купио НОВ FERRARI који се ПОКВАРИО након само ЈЕДНОГ САТА ВОЖЊЕ (ВИДЕО)
МАТЕМАТИЧАРИ ИСКАЛКУЛИСАЛИ: Осмислили јединствени уређај за навигацију за камионџије
Тако би власници новог пикапа Форд Ф-150, најпопуларнијег модела у Америци, требало да знају да произвођач добија информацију о брзини кретања сваког возила, али и, на пример, о томе колико снажно возач притиска ногом папучицу гаса.
Toyota каже да прикупља податке о положају управљача, убрзању, брзини, кочењу и дестинацијама путовања. Неки аутомобили буквално скенирају лице возача пре него што се покрену.
"Ове податке не могу очитавати људи, а скенови лица похрањују се само у возилу и не преносе Toyoti", објашњава портпарол јапанске компаније.
И Chevrolet бележи податке, односно параметре вожње, али и локацију, руте вожње, па чак и донекле неважне податке, о отварању прозора на возилу.
Ако возите електрични аутомобил, произвођач ће анализирати податке када пуните возило код куће.
Гигабајти личних података се свакодневно шаљу у базу података на обраду, а ту предњаче амерички произвођачи. Притом, ни сами не беже од тога, већ са поносом признају да комуницирају са возилом.
И значајан део тих података несумњиво завршава у рукама брокера података, осигуравајућих компанија, владе и других.
То је комбинација података које сајт Privacy4Cars анализира да би дошао до својих извештаја о приватности возила на основу званичних докумената и сагласности појединачних произвођача.