НЕВЕРОВАТАН СНИМАК: За воланом Тесле седи плишани меда
Колико су уствари сигурни самовозећи аутомобили?
Снимак приказује плишаног меду за управљачем Тесле док вози на аутопилоту, а потом и наилазак на покретну "препреку" на путу.
ДРАСТИЧАН ПАД ЦЕНЕ ПОЛОВЊАКА: Најновије анализе показују забрињавајући тренд
ВЕРОВАТНО НИСТЕ ЗНАЛИ: Који је најпродаванији електрични аутомобил у јулу?
НЕВЕРОВАТНО: Стижу нови електрични аутомобили у Србију, НЕЋЕТЕ ВЕРОВАТИ на који начин ће функционисати
Ово је још један снимак који указује на комплексност идеје аутономног управљања, али и на саму несавршеност система аутономне вожње. Нема сумње како је Тесла предводник у развоју система аутономне вожње, али исто тако све је више примера који указују да се ради о несавршеном систему којем треба још доста дорада.
Да ли је овакав систем заиста спреман за комерцијализацију, пресудиће за то предвиђена државна тела, па и тржиште само. Снимак попут овог дефинитивно не иде у смеру популаризације оваквих система и њиховог коришћења.
И док смо раније научили како да возимо Теслу "под аутопилотом" возач може и да задрема, сада можемо посведочити како на месту возача могу бити плишани меда, једнорог, па и обични балон. Довољно је само да се стави одређена тежина на седиште, а и на волан. Примера ради, један власник Тесле у Хрватској тако воли у волан да углави пластичну флашу са водом. Али то је већ нека друга прича.
Оно што је овим показано је да снимак надзорне камере у возилу, још увијек није довољан да систем препозна "возача" и искључи систем аутономног управљања. То упућују ови снимци које је објавио Дан O’Ward и youtuber Ал Addict.
У другом делу снимка пред Теслу су поставили покретну препреку у облику лутке детета. Систем кочења у опасности је прекасно одреаговао и дошло је до ударца. И тако у три наврата док су се мењали споменути "возачи".
Наравно, постоји и друга страна, односно примери који указују да систем надзора возача функционише сасвим коректно. Видео изнад показује да је систем надзора упозорио возача сваки пут кад би поглед са пута усмерио према мобилном телефону. Након што је возач игнорисао упозорење четири пута, систем аутономне вожње је искључен.